页面需要开启JavaScript体验 >>

# 我就爱SUV #

简单粗暴拒绝矫情!我们只爱SUV~
关注

开了7年老途观非要亏本卖掉,背后到底有什么样的理由?

展玉话体育 2019-06-25 23:37:00

产品都是要经过更新换代的,汽车也不例外,如果只守着旧款而不去迎合越来越复杂的消费者需求,最终只能走向末路。就像原来的老途观,前几年的时候火得“一塌糊涂”,可是竞争对手越来越多,人们的要求也越来越严格,它不得不做出改变了。

开了7年老途观非要亏本卖掉,背后到底有什么样的理由?

但是老途观不是单纯的换代,而是找了自己的“继承人”——途观L和途岳。这两款车目前的表现还算不错,尤其是前者,5月更是冲到了销量第二的位置,着实让人惊叹。不过这些都已经和老途观的车主没什么关系了,他们更在意如何解决车子已经出现的问题,如何才能以一个合理的价格把旧车卖掉。

开了7年老途观非要亏本卖掉,背后到底有什么样的理由?

大众在国人心中的地位不言而喻,很多德系车在二手市场上还是属于非常保值的那种类型,像这辆顶配的2012款途观,当时新车的市场价格差不多要30万,开了7年再卖,至少10万才能不亏。如果车子公里数少、保存情况好,可以卖出一个更高的价格。总之,二手车的价格取决于车子本身的情况,德系算是非常受欢迎的那一类,价格往往不低。

开了7年老途观非要亏本卖掉,背后到底有什么样的理由?

不过老途观现在并不抢手,途观L的出现也让它本身的行情受到了一定的冲击。老款的外观明显“粗短”,虽然长得是一样的“脸”,但是看起来就是小气,让人无法一眼爱上,轮毂还是17寸的,这也是它看起来没有现款那么“帅”的原因之一。不过车子的做工倒是一如既往地精良,钣金够厚实,车漆也不薄。不过即使是顶配,用的还是卤素光源,夜晚行车时看起来没那么霸气。

开了7年老途观非要亏本卖掉,背后到底有什么样的理由?

它不讨喜的地方还有一处,那就是内饰设计。不过就算是现在的途观L,设计也没有好多少,所以就不需要在这一点上指责它了。设计虽然老,但是用料很好,软质材料符合这个价位,让人用起来舒心。不过多媒体屏幕是电阻屏,操作起来有点困难,不太灵敏。

除了这些,这辆老途观一直任劳任怨,所以也说不上多么不满意。对于一个市区SUV来说,2.0T的动力完全富裕,车上的所有重量加起来估计已经超过1.8吨了,油耗比日系要略微高一些,但在可以接受的范围内。

开了7年老途观非要亏本卖掉,背后到底有什么样的理由?

看这辆车的情况还不错,没有出过大事故,磨损程度在正常范围,可是却8万卖掉了。开了7年的老途观非要亏本卖掉,背后到底有什么样的理由?

开了7年老途观非要亏本卖掉,背后到底有什么样的理由?

产品的更新是必须的,也是为了解决车子自身问题而进行的。在很久之前,大众就被频频曝出“烧机油”的现象,这辆老途观自然也是其中之一。现在车主总是在后备箱备几瓶机油,随时添加,每次开车也弄得他很烦。经人介绍,正好有人想要他这辆车,他也不坑人,把问题说得明明白白后就轻松出了手。拿着卖掉的钱他又可以添一点再换辆新车,不烧机油的那种。反正这辆车放手里也是“烂掉”,不如趁早卖了好。

相关车型

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价

热门评论

猜你喜欢

微博
微信
朋友圈
关闭
文章
相关推荐