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主打性价比的家用MPV!别克GL6值不值得买?

黑娃说车 2019-06-25 11:37:13

每次咖哥和朋友谈到MP车型时,别克GL8就像是一个绕不过去的车型,毕竟它在中国的出镜率过高,到目前市场中都没有足以抗衡它的直接对手。而眼下,家用MP在家庭用户购车比例中日益增加,那有人就要问咖哥了,有没有比别克GL8小点,又能够满足全家人出行的MP,今天咖哥就和大家聊聊同样别克品牌的另一款MP,别克GL6

主打性价比的家用MPV!别克GL6值不值得买?

外观及内饰亮点

和很多主流车企一样,别克GL6采用的也是其品牌最新家族式设计风格,其中前脸为别克最新"直瀑+飞翼"式造型设计,并且头灯与前进气格栅相连,为整个前脸加入视觉元素。

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别克GL6的车内座椅布局分为5座、6座两种,而两种车型的车身尺寸并无差别,长宽高分别为4692/1794/1626mm,轴距为2796mm,5座版车型座椅布局为2+3的常规轿车结构,6座版车型座椅布局为2+2+2。

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侧面车窗流线比较平缓,B、C、D柱都进行了黑色亮光的漆面处理,营造出"悬浮车顶"的效果。

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车尾的设计简约,尾灯内部"展翼"与光带两种发光样式相结合,采用LED光源。

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开启行李厢盖后,内部两侧配备了警示灯,提高安全性。储物空间方面,在不放倒第三排座椅的情况下,放置两个体积较大的双肩背包不成问题,此外,第二、三排座椅支持比例放倒至纯平角度,这样能够大幅提高车内的储存容积。

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别克GL6在内饰设计上沿用了其品牌的环抱式设计理念,整体的氛围属于轻松活泼的居家风格,采用棕黑双色设计,中控区域搭配了一些镀铬饰条,整体的做工表现属于这一价位的上游水平。

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7英寸中控大屏搭载了eConnect智能互联系统,支持CarPlay、CarLife,除此之外大部分配置都偏向实用。

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别克GL6并没有采用全液晶仪表盘设计,而是采用了指针+显示屏设计,中间显示屏大小为3.5英寸,整体设计还算简洁明了。

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车内乘坐层面,座椅的填充比较饱满,侧翼的设计也能提供一定的侧向支撑。

别克GL6分为5座与6座两种版本,6座版本的第二排座椅坐落在滑轨之上,可以进行前后滑动,但不支持旋转,座椅带有肘部支撑。

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给后排乘客提供的配置方面,仅有一个空调出风口,好在下面还配备了USB充电接口。

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6座版车型的第三排座椅偏向应急使用,中短距离乘坐尚可。

动力及操控驾驶感受如何?

别克GL6全系搭载了一台1.3T涡轮增压三缸发动机,最大功率为120kW(163Ps),最大扭矩为230N·m,传动方面,与之匹配的是6速手自一体变速箱。

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别克GL6在中低车速下,发动机的扭矩输出很充沛,而在中高车速下,加速表现更偏向家用的那种舒缓,与中低速时的动力输出风格不同。

变速箱无论是温柔的起步还是加速,响应和换挡逻辑都比较到位,在换挡的执行速度方面,可以明显感受到在保证在换挡平顺性的前提下,变速箱能够跟得上这台发动机的节奏。

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在方向盘回馈手感方面,别克GL6提供了标准和舒适两种模式,在舒适模式下,方向盘的指向性良好,阻尼感和回正力都比较适中,营造出符合MP定位的驾驶感受。而在标准模式下,方向盘的阻尼感更强,伴有明显的方向盘回正力,而咖哥觉得对于大部分普通驾驶者而言,舒适模式下的回馈力度会更好一些。

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底盘悬挂方面,别克GL6采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬挂,在大部分路况下能都够提供良好的乘坐舒适表现,对于细碎的颠簸能够很好的隔绝掉,但在面对比较大的沟坎时,避震器的缓解速度会有些跟不上节奏。最后在隔音方面,中低速胎噪和风噪控制得很好,但时速超过100km/h以后,风噪及发动机噪音就比较明显了。

主打性价比的家用MPV!别克GL6值不值得买?

写在最后

咖哥觉得,别克GL6的性价比还是蛮高的,很适合一般家庭使用,对于家里有宝宝,需要随车携带较多儿童用品这样的家庭来说,是个不错的选择。而且,结合其6座版车型14.29-16.69万元的官方指导价,也是目前合资品牌此类车型中很亲民的定位。当然,如果你嫌它还不够大气,那么你还可以选择它的大哥别克GL8。

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