页面需要开启JavaScript体验 >>

盘点隐藏在屏幕后的 关于双系统双芯片技术和思考

胖琪唠车 2019-06-20 20:41:26

无论是4月上海车展的理想ONE展台,还是理想零售中心,四屏交互都是绝对的明星。无论老人小孩还是科技奶爸都被他宽大的尺寸、快速的性能、智能的体验所吸引。今天我们就跟大家盘一盘隐藏在屏幕后的,关于双系统双芯片的技术和思考。

技术是非常客观的,就好比武士手里的一把武器。对比不同技术的好坏意义并不大,记得程序员圈子里的笑话:「一个初学者在论坛里问:哪个语言是世界上最好的语言?下一秒评论区就炸掉了」。技术的关键是如何使用它,怎么发挥其特长规避其短处,从而为用户带来最大价值和最优体验。

盘点隐藏在屏幕后的 关于双系统双芯片技术和思考

篇幅有点长,先说重点结论,双系统双芯片,这是目前理想工程师找到的满足性能、成本、扩展性、车规、大批量交付的最优方案。

Linux和德州仪器

相较于电脑和智能手机,车机操作系统对安全及可靠有着更苛刻的要求,谁都无法想象时速表、刹车和加速踏板等出现延时或没有反应的情况。因此,从安全和可靠的角度考虑,理想ONE跟车辆控制相关的功能和服务都是由Linux系统驱动——也就是很多车友已经熟悉的仪表屏和中央控制屏。仪表屏主要显示车辆的行驶、导航、里程、报警诊断、ADAS等信息,中央控制屏可以实现车辆控制、空调设定、座椅加热以及通风调整等功能。

数字仪表屏与车辆控制屏

相较于Android系统,Linux有更高的安全性和可靠性,具有丰富的软硬件生态,已经广泛稳定运行在从嵌入式芯片到大型服务器的各种设备中,并且对图形和网络的支持也非常出色。所以,Linux更容易开发成符合车规、安全可靠的操作系统。

在车载系统领域还有一位老大哥辈分的系统QNX,它是真正的实时系统,在可靠性和稳定性上能力突出。但是,对理想ONE来说,仪表和车辆控制这2块屏幕不仅只追求稳定,还要满足技术创新和服务生态等方面的诸多诉求,所以最终选择Linux车规级系统完成。

我们为Linux系统和这2块屏配备了?个专属处理器——选自德州仪器性能强大的车规级Jacinto 6芯片,以下简称J6。要知道,目前国内比较领先的智能车机系统,其所有的车机应用和车辆控制也仅使用了一片德州仪器J6芯片来驱动,而理想ONE只用它来处理车辆控制相关。

相关车型

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价

热门评论

猜你喜欢

微博
微信
朋友圈
关闭
文章
相关推荐