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尽管SUV销量增长 上半年欧洲车市销量仍下滑2.5%

小胖儿闲扯车 2019-09-03 18:55:49

据《欧洲汽车新闻》报道,欧洲消费者对于SUV和跨界车的持续热衷已经不足以提振整个欧洲车市。今年上半年,SUV和跨界车销量增长5.9%,总销量略高于300万辆,使其市场份额从去年同期的33.2%上升至36.1%的新高。

今年上半年,尽管SUV及跨界车的销量比去年同期增加了约17.16万辆,涨幅达5.9%,但这不足以弥补轿车、旅行车、轿跑、掀背车以及小型厢货的综合损失,这些细分市场销量下滑了约38.90万辆,总销量降至542万辆,较去年同期下滑6.7%。

根据市场研究公司JATO Dynamics的数据,最终结果是2019年上半年,整体欧洲车市下滑2.5%,总销量降至848万辆。

尽管SUV销量增长 上半年欧洲车市销量仍下滑2.5%

2019年SUV及跨界车销售情况

  • 2019上半年

    2018上半年

    变动比率(%)

    小型SUV、跨界车

    1114634

    985874

    13

    紧凑型SUV、跨界车

    1051254

    1032332

    1.8

    中型SUV、跨界车

    164593

    179246

    -8.2

    大型SUV、跨界车

    5423

    7720

    -30

    高端紧凑SUV、跨界车

    326178

    276480

    18

    高端中型SUV、跨界车

    266116

    271512

    -2.0

    高端大型SUV、跨界车

    134208

    137673

    -2.5

    整个SUV市场

    3062406

    2890837

    5.9

    整个车市

    8481597

    8699072

    -2.5

    SUV市场份额

    36.1%

    33.2%

对SUV和跨界车的需求也继续导致欧洲小型货车的销量一再下滑。小型厢式货车的需求下降了38%,紧凑型小型货车的销量则下降了33%。起亚欧洲首席运营官埃米利奥·埃雷拉(Emilio Herrera)表示:“市场不再需要小型厢式货车了。每个人都想要SUV和跨界车。”而通过上表细看SUV及跨界车销售数据,只有三个细分市场:高端紧凑型、小型和紧凑型SUV市场实现了增长,而非高端品牌的大型SUV需求则下降30%,致使该细分市场销量几乎绝迹,销量仅有5423辆。

埃雷拉同时也确认,起亚这家韩国汽车制造商将停止销售Venga和Carens小型货车。这将是对厢式货车车型的又一大打击,因为在小型厢货市场,Venga销量排名第3,而在紧凑型厢货板块,Carens销量排名第9。

另外,欧洲买家也在远离大众市场中的小众车型,比如轿跑和敞篷车。几年前,这已经成为了一种趋势。今年,高端品牌的这些小众车型们也遭遇了下滑,高端轿跑销量下滑了三分之一,而敞篷车销量下滑了12%。另外,价格因素似乎不是人们降低对高端轿跑及敞篷车兴趣的核心原因。

今年上半年中,获得最大增长比例的细分市场是电动汽车市场,由特斯拉Model 3的强劲需求带动。Model 3的表现也“松动”了高端中型车市场排名,因为它排在梅赛德斯奔驰C级、奥迪A4和宝马3系列之后,位列第四,还领先于新一代沃尔沃V60

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