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又一国产车倒下,曾叫板汉兰达,现月销不足200辆,比停产更难受

四个大轮子 2019-06-18 19:21:15

近几年自主品牌在SU领域迅速发展,很多高性价比车型的出现让消费者在买车时有了的选择,像哈弗H6、荣威RX5和吉利博越等车型已经成为了爆款家用SU,它们的销量甚至比很多自主品牌的SU都要高,而随着消费者对车厢空间需求的增加,中型SU逐渐走进了人们的视野里,不过目前自主品牌发力的领域主要是紧凑型SU,所以在中大型SU领域里,合资品牌依旧占据着主导地位,而今天要说的这款车,就是一款国产的中型SU,它一个现在比较热门的自主品牌,它就是广汽传祺的GS7。

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说到广汽传祺这个品牌,它跟吉利以及哈弗一样,都是近几年崛起速度非常快的自主品牌,旗下的GS4更是达到了月销一万辆的成绩,是竞争力媲美吉利博越以及哈弗H6的优秀SU,可惜广汽传祺在轿车以及中大型SU领域里都没有取得太好的成绩,昔日的高端SU传祺GS8已经沦落到不足2000辆的销量,而今天要说的这款传祺GS7销量更是惨淡,每个月的销量只有三位数,作为国产车里少有的中型SU,其实传祺GS7也有一些值得肯定的地方。又一国产车倒下,曾叫板汉兰达,现月销不足200辆,比停产更难受。

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从外观上看,广汽传祺GS7的风格是很霸气硬派的,有点类似传祺GS8。前脸使用了最新的家族式设计语言,横幅式的镀铬饰条可以有效拉伸前脸的视觉效果,让它更显宽厚和大气,非常适合传祺GS7这种中型的SU。两侧的大灯组造型犀利,L字形的大灯组中间加入了一块矩阵式的LED灯源,点亮以后前脸的视觉冲击力是很强势的,而且对于这个级别的国产车来说,愿意使用矩阵式LED灯源的车型并不常见,所以传祺GS7还是很厚道的。发动机盖两侧微微隆起的线条则增加了前脸的力量感,让它更富有进攻性。

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车身侧面线条硬朗动感,流畅的腰线贯穿车身,让它的车身比例更显修长,该车也在车窗边缘和车门把手等位置加入了镀铬饰条,可以让车身更有精致和大气的感觉,同时也很符合它中端国产车的定位。尾部造型方正饱满,大量平直的线条让车尾看上去非常硬派,而且因为该车的离地间隙较高,所以会有一种越野车的味道,两侧的8字形尾灯算是跟前大灯组相互对应,点亮以后非常酷炫,也让它的车尾有了更高的辨识度,巨大的后扰流板让车身看上去很有运动感,下方的双边排气管则能看出传祺GS7将会有不错的动力表现。

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内饰整体的风格比较简洁,没有太强调奢华感。展翼式的中控布局让内饰看上去非常舒展,进一步提升了车厢的开扬感,传统的镶嵌式中控屏幕以及指针式仪表盘少了一些科技感,不过这种略微复古的设计反而比较符合传祺GS7的硬派风格。在内饰的用料上,该车的中控台主要由软质材料覆盖,触摸的手感和质感都还不错,中间则加入了大块碳纤维饰板,可以增加内饰的运动感,边缘等细节之处也加入了一些镀铬饰条进行点缀,三者配合在一起营造出了不错的层次感。空间方面,该车的车身长度达到了4730毫米,轴距为2720毫米,虽然同样都是中性SU,但传祺GS7的车身尺寸还是比冠道、汉兰达以及UR-等车型小一些,刚过2米7的轴距也没有太大优势,所以该车在空间这一方面还是比较尴尬的。

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动力方面,该车搭载了1.8T和2.0T的涡轮增压发动机,最大马力为188匹和201匹,峰值扭矩则为280牛米和320牛米,传动系统匹配了6速手自一体变速箱,部分车型还会配备适时四驱系统。从数据上看,该车的动力表现还是不错的,在实际表现中,它的百公里加速时间在9.6秒左右,虽然不及汉兰达和冠道等合资SU这么强劲,但对于一款国产SU来说,这样的性能表现已经非常出色了,不过因为它的尺寸较大,所以油耗也相对比较高,该车的百公里油耗在10L左右,对于大部分家庭用户来说是不够亲民的。

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综合传祺GS7各方面的表现来看,其实它的实力还是不错的,毕竟传祺GS8在巅峰时期的月销量能够达到一万辆以上,而作为低一级的GS7,市场表现本应不错,但如今却只有不到200辆的销量,实在让人觉得有点可惜,目前很多用户对国产车的印象还停留在入门级车型里,而传祺GS7的起步价在15万左右,有这个预算的用户其实更愿意选择同价位的合资品牌紧凑型SU,毕竟传祺GS7的车厢空间也不是特别宽敞,而紧凑型SU已经基本能够满足大部分用户的需求了,所以即便该车曾经叫板汉兰达,但现在也没有多少人愿意选择它,可以说真的比停产更难受了。

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