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它是迈腾、帕萨特的亲兄弟,只因没挂大众标,立马便宜2万起

车禹日常 2019-09-22 13:33:53

迈腾帕萨特一直是中级车市场的销量明星,两辆车同属于大众,是兄弟车型,只不过一个是一汽一个是上汽。但很多人都不知道,其实它们还有一个亲弟弟,虽然这个弟弟挂的并不是大众的标,但和迈腾和帕萨特确确实实是同宗同源的产品,它就是斯柯达速派

它是迈腾、帕萨特的亲兄弟,只因没挂大众标,立马便宜2万起

新一代的速派是最先换成MB平台的车型,也是最早进入国内的MB平台车型,这比迈腾和帕萨特都要早1年。先用斯柯达在国内市场试一下水,然后再大范围的铺设产品,这是大众在国内惯用的策略。新速派和现在的迈腾、帕萨特三大件完全相同,说它们是亲兄弟一点也不为过。那新速派有什么亮点和不足呢?

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销量

虽然和迈腾和帕萨特同宗同源,但速派的销量和两个老大哥完全没法比。今年8月份卖出了1832辆,1~8月累计卖出1.39万,去年一共卖出了4.22万。虽然这销量看上去也不是特别差,但和迈腾、帕萨特每个月都能卖出一万多辆、一年能卖出十几二十万相比还是有很大差距的。

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价格与优惠

速派的官方指导价为16.99-24.13万元,比迈腾18.61-30.91万元;帕萨特18.49-28.29万元的价格都要便宜。优惠方面2018款车型现在是停产在售状态,有将近2.5万元的优惠。而2019款的最新车型目前没有优惠。而现款的迈腾和帕萨特都有3万左右的优惠,所以在终端价格上,速没有明显的优势。

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亮点

1、造型年轻时尚:新款速派外形和过去昊锐相比已经有了脱胎换骨的变化,过去斯柯达品牌给人都是老气横秋的印象,但新速派时尚而不失沉稳,甚至比迈腾和帕萨特都要有朝气,年轻人也完全能驾驭得住。

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2、大掀背尾门,后备箱容积巨大:掀背尾门一直是速派的一个亮点,这样的后备箱开启方式不仅能轻易放下大件物品,也能扩展后备箱空间。得益于大掀背的设计,斯柯达的后备箱要比迈腾和帕萨特都大不少,能放不少行李物品。

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不足

1、内饰质感不佳:和迈腾和帕萨特相比,斯柯达的内饰质感稍差一些,好在车内空间和两者并没有什么大的差别,内饰稍微差一点也能接受。

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2、转向和变速箱异响:据老车主反馈,18款的速派存在转向异响和变速箱异响的通病。目前转向异响官方已经给出决方案。而变速箱异响是大众双离合的通病,不只出现在速派车上,希望19款车型能解决这个问题。

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总结

虽然速派的官方指导价要比迈腾和帕萨特低,但其实三者的终端优惠后的价格基本上差不多。有人说,既然价格相差不大,为什么不选择销量大得多的迈腾或帕萨特呢?个人认为如果你追求个性,不喜欢迈腾和帕萨特过于稳重的外形,那么外形外观更年轻的速派是更好的选择。

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