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传祺旗下的传奇SUV,曾因贵停产,如今上市售11万,剑指H8

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在汽车行业中,不乏有一些之前因为各种原因而被迫停产停售或者是因为自身质量问题的原因而被迫召回的汽车,这些问题汽车中有一些直接就从汽车行业里从此消失了,人们都有可能不会再想起它,当然也有一部分汽车会坚持不服输的精神继而蓄积力量再次出击,卷土重来,这样的汽车是需要承受比其他汽车更多的压力,如果某个地方稍微次一些的话就会面临与之前同样的停产停售的情况,如果恰好它的身上有一些地方吸引了我们,就会一步走到巅峰。

传祺旗下的传奇SUV,曾因贵停产,如今上市售11万,剑指H8

今天我要和大家所分享的这款车就是一款曾经因为价格出奇的高,几乎是高出了同级车的水准,所以在同级汽车中是没有任何竞争优势的,自然就被迫停产停售,让它不得不停产还有一个原因,就是因为它自身的品牌,作为它的母家海马汽车多年来,它在车市发展的可以说是比较艰难的,海马不像吉利那样拥有庞大的资源,旗下有出色的设计师,而海马却没有这些资源,作为它旗下为数不多的一款我觉得表现还算凑合的中型SUV,传祺GS5。

这款中型车是目前海马旗下所打造的倾注了它不少心血的作品,是继传祺GS8之后的一款比较优秀的中型车。在12年,这款车搭载的是一台2.0L发动机,能够提供147马力的输出,当时定位的是中型车,车身的长度超过了4.7米,这样的表现在当时的同一层级的汽车中不算差,甚至说是优秀的一款国产车,不过当时它给出的价格并不具有亲和力,甚至有些高冷,起步价就在12万多,这样的价位对于一个本来就没有太多的竞争优势的品牌来说,实在是有些高了,而且当时吉利以及比亚迪给出的部分车型的价格也是比它经济,所以当时它的销量也只是维持在1000多台,虽说在后面的一年里也就是13年,它多给出了一款1.8T的车型,但是入门的车型价格都高达13万多,到了14年价格不仅没有降低,反而还上涨了一点。

传祺GS5当初给自己的定位以及起步太高了,导致价位上出现了严重的偏差,按照但是国产车的整体表现来看,起步价在10万就算稍微高的了,所以它当时是完全高估了市场竞争情况,因为过分的自信导致后来的信心大失,加上当时自身压力比较大,最终不得不面临停产停售,就这样,它早早的收场了。让我们没有想到的是这几年它也一直没有放弃,一直在为今天做准备。

在今年新款传祺GS5在去年的10月份已经正式上线了,在上市之初,它给我们带来的感觉和当初相比是完全不一样的,虽然在新车的身上还是可以隐约看到一些13款的身影,不过在气质上展现的都是非常具有时尚气息的,不仅如此,还有它的尺寸也被改进了,车身的尺寸缩小了不少,长度属于中型车中的低等水平,显得比较短小,长度4695毫米,而在价格上却远远比当初便宜了许多,现在的起步价在10万左右。

传祺旗下的传奇SUV,曾因贵停产,如今上市售11万,剑指H8

传祺旗下的传奇SUV,曾因贵停产,如今上市售11万,剑指H8

而且在关键的技术上,它显得比较前卫,核心动力搭载了主打款1.5T发动机,特供152马力和169马力的动力,峰值235牛米和265牛米,这款动力甚至比当时的13款的2.0L还出色够劲,就是这样一台动力拉动了重达1吨多的中型车,在传动上匹配了6档手动或6AT,手动版的就是配置比较低端的车型。

配置上传祺GS5搭配的也是相当的全面,全部车型都使用了全电动天窗,还有LED灯,另外还配置有8英寸的显示屏。总的来说新车与之前的相比,主要的变化体现在价格上,而它也正是凭借着比较高的亲和力才可以卷土重来的。

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