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上市不到两月一口气卖2万多辆 3款畅销家轿售价仅需8万起

了解体坛大小事 2019-06-25 22:53:38

在车市连续下跌12个月的背景下,SUV也遭遇尴尬情形,5月销量669,395辆同比下滑了9.6%,成为汽车细分领域拖后腿的版块。反之,在大环境下家轿市场重新点燃消费者热情,在5月里破3万辆的车型更是高达4款,而让人为之意外的是,上市遭人嫌弃的3缸车,竟然在国内销量快速增长,即便上市不久的雪佛兰科鲁泽,在竞争激励的轿车市场中杀出了一条血路,月销高达2万之多,看来3缸家轿市场不可估量。

上市不到两月一口气卖2万多辆 3款畅销家轿售价仅需8万起

不过,在7月1日即将面临国六实施,这意味着之前国五车型将全面停止贩售,因此,车企纷纷考虑甩手降价来吸引消费者,尤其是3缸家轿,好比别克英朗优惠幅度将近2万多,低配更是低至8万起,即便是3缸车型也是合资车里最为划算的紧凑车款,轻轻松松月销3万也正常。

当然,除了别克英朗凭借超高性价比,获得广大消费者追捧外,本田思域和上市不久的雪佛兰科鲁泽也是销量高涨,我们不妨来看看这3款车有何特性。

别克英朗

厂商指导价:10.99-14.39元

上市不到两月一口气卖2万多辆 3款畅销家轿售价仅需8万起

英朗“起死回生”的故事应该大家并不陌生,在5月排行榜公布后,更是确立了实力与地位,全月共卖出了31204辆,同比增长了114.90%,成为3缸市场中销量最高的车型。而销量能如此高涨,少补了终端优惠,目前英朗优惠最高能达2万之多,而低配车型更是7万起售,对于一款合资车款,已是颇具性价比。

上市不到两月一口气卖2万多辆 3款畅销家轿售价仅需8万起

别克英朗所搭载的1.0T与1.3T两个动力版本,销量基本相差不大,1.0T偏向于性价比,在动力性能上稍微弱些,最大马力为125Ps,最大扭矩为170Nm,百公里油耗仅为5.1L;而反之高配1.3T最大马力能达163Ps,最大扭矩为230Nm,低配售价仅为8万,在同级别领域中同样是颇具竞争力。

本田思域

厂商指导价:11.59-16.99万元

上市不到两月一口气卖2万多辆 3款畅销家轿售价仅需8万起

比起英朗而言,思域价格就比较硬气,优惠区间仅有2千左右,不过这也是本田一贯而来的作风,毕竟品牌旗下车型销量走势一直是红红火火, 思域曾经“怼天怼地对空气”的名号更是传遍国内大江南北。而在5月中销量更是高达15,647辆,只不过,该领域中1.0T 三缸版本并没有如同英朗那般高涨。

上市不到两月一口气卖2万多辆 3款畅销家轿售价仅需8万起

不过,在动力上绝对不输英朗,思域1.0T三缸车型,最大马力125Ps,最大扭矩为173Nm,百公里油耗仅为5L,并且目前已推出国六版本供用户选择。不过,大部分消费者选择思域,还是看中口碑多过性价比。

雪佛兰科鲁泽

厂商指导价:8.99-11.99万

上市不到两月一口气卖2万多辆 3款畅销家轿售价仅需8万起

这绝对是3缸市场里的又一匹黑马,5月凭借8万起的超高性价比,销量一口气暴增至2万,对于刚上市不到2月的车型来说,科鲁泽简直令人为之惊艳, 不过,这也让大家担心会不会像科沃兹那样,上市一炮而红没过半年销量快速跌落?无论如何,现阶段雪佛兰科鲁泽确实成为迄今最强三缸车。

上市不到两月一口气卖2万多辆 3款畅销家轿售价仅需8万起

目前科鲁泽搭载了1.0T与1.3T两种动力版本,全系均为三缸发动机,1.0T最大马力可达125Ps,最大扭矩为170Nm,百公里油耗仅为5.2L,而1.3T最大马力为163Ps,最大扭矩为230Nm,百公里油耗为5.8L,基本上数值与别克英朗相差不大,不过,四轮独悬的配置成为该车最抢眼的地方。

以上3款车型虽然均搭载3缸,但从性价比、经济性乃至动力而言,绝对能满足日常家用,并且随着3缸技术日益改善,大家所担心的抖动问题,已经得到厂商重视逐步优化,而较高的销量也足以证明,国内消费者对该领域有莫大的支持和期待。

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