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宾利改走新路线 轻松省下几十万 法拉利也跟上了

AI汽车圈 2019-06-04 16:20:52

近日的港珠澳车展,宾利正式上市了旗下首款新能源车型,添越PHEV,售价为219.7万。售价创下新低的同时,也让我们开始意识到,怎么一向桀骜不驯的超豪华品牌,也开始走新能源路线了?

宾利改走新路线 轻松省下几十万 法拉利也跟上了

其实在日益严苛的排放法规之下,不仅普通品牌面临着政策的考验,一向以大排量发动机作为卖点的超豪华车型更是如此。而且在我国的新能源车型政策下,这些品牌推出新能源车能给车主省下一大笔银子,以一辆售价300万的超豪华车型为例,正常情况下要收取10%的车辆购置税,也就是30万,而如果这辆车变成了新能源车型,就可以免去这笔费用,毫无疑问这种为消费者打算的做法,会吸引到更多的客户,促进销量增长还有更多的利润,是个两全其美的好事,又何乐而不为呢!

在这样的背景之下,许多超豪华车企纷纷“触电”,一起来看看都有哪些车型吧!

宾利添越 PHEV

首当其冲的肯定就是宾利啦,本次的添越 PHEV在港珠澳车展上市,让很多中国消费者感受到了来自大不列颠的重视,尽管它早已归属于德国大众汽车。

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外观上,添越PHEV和燃油版车型的区别并不是很大,仅是在保险杠雾灯区域和中网部分添加了镀铬处理,让其显得更加精致。侧面造型在稳重中还透露出了一定的运动感,这是宾利和劳斯莱斯最大的区别。

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而添越PHEV本次的卖点并不在于外观和内饰,而是其让人跌破眼镜的价格,219.7万是目前宾利在售车型中最接地气的,这跟其它车企的玩法完全不一样,别家的新能源汽车价格可是比燃油版车型要高出不少,添越PHEV反其道而行之的底气却是来自于发动机。

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这台3.0T的V6发动机,虽然最大马力可以达到340匹,在8档手自一体箱的加持下,也能实现5.5秒破百。但却是宾利气缸数最少的发动机,比起燃油版的4.0TV8发动机,明显可以省下不少的成本,尽管加了一套插电混动系统,宾利也可以把价格控制的更低,让其更加具有竞争力。

法拉利SF90 Stradale

说完了宾利,再来说说法拉利,其刚刚发售了一台超级跑车,SF90 Stradale。

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据悉,这台混动超跑将会搭载4.0T的发动机加上三个电机,让其百公里加速达到2.5秒,200公里加速也能达到6.7秒。略显遗憾的,其只搭载了7.9千瓦时的电池容量,续航25公里后就会耗光,改为发动机驱动,这样的纯电续航表现,依照新政是拿不到补贴的,只能给挂个绿色牌照。

至于价格,估计普通消费者就不用关心了,别说买不起,可能连购买资格都没有。

劳斯莱斯 库里南

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最后再来看看劳斯莱斯,作为超豪华品牌的老大,劳斯莱斯一向动作迟缓,在新能源上的规划也是一样。不过,最近已经有劳斯莱斯的高层表示,他们会在库里南的基础上推出一款纯电动车型,只是认为目前的电池技术还未达到内部造车标准,所以还不能公布具体上市时间。

对比,笔者只是想说,既然认为纯电动汽车技术不够,那就先造插电混动车型啊!

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