虽说有车的人很多，但是随着经济形势的好转，买车的人也越来越多，这些消费者当中可能有人是第一辆车，有人可能有多辆车；不管新手还是老手，在面对百花齐放的国内汽车市场，当众多品牌众多车型展现在大家的面前，估计很多人都很纠结，到底选择哪一款？可能有人说买最热门的车型，尤其是那种高热度的新车，未来一定保值高。如果，你真这样想，那么你就错了，有些新车也许它上市的时候，备受关注且十分火爆，但是往往后期它的销量并不一定和热度成正比，就如一句老话：叫好不叫卖！虽说，大家都很关注这些车型，但是就是不买单，是不是很好奇都有哪些车型呢？上市号称吊打奥迪，现销量惨淡、无人问津，这几款车一个比一个惨。
第一款：大众CC
1月销量：817辆
售价区间：25.28-30.98万
号称最美大众的CC，上市之初，凭借着溜背轿跑风格，搭配无框车门，备受不少国内消费者的喜爱，热度丝毫不逊色奥迪A7(配置|询价)，甚至有超过奥迪A7的趋势。但是，虽说大众CC和奥迪A7，同样是轿跑车型，而且价格也便宜那么多，按理说国产之后，应该大卖，为何如今销量不咋样呢？萌妹觉得，虽然大众CC国产后，价格有所降低，但是发动机变了，而且整个豪车市场的价格都在下降，前有BBA，后有美系豪车品牌，再加上大众CC没有明显的优势，如果不降价，很难打动消费者。
第二款：马自达CX-8
1月销量：262辆
售价区间：25.88-33.08万
在马自达CX-8没上市之前，就引起不少网友纷纷关注，上市之初，没公布售价之前，更有好评不断；更有号称：与汉兰达(配置|询价)一决高下，平分大七座SUV市场，然而现实是残酷的。虽说，马自达对CX-8可谓是煞费苦心，指望着它对抗汉兰达，但是空有颜值，却没有实力不符。首先，马自达CX-8和CX-5区别并不大，一模一样的三大件，除了大一些之外，其他变化并不明显；其次，空间上，CX-8对比汉兰达也没有优势，再加上汉兰达成名已久，CX-8想后来居上，任重而道远。
第三款：讴歌RDX
1月销量：380辆
售价区间：32.80-43.80万
一直以来，讴歌都面临叫好不叫卖的局面，虽说换代之后的讴歌RDX，无论是实力、还是性价比都不逊色同级别车型；尤其外观、内饰都大换血，再加上全新的SH-AWD四驱系统和10速行星齿轮变速箱，按理说国内消费者应该会买单，然后现实狠狠的让讴歌RDX清醒，虽说网友一片叫好，但就是没多少人买。萌妹觉得，讴歌RDX最大的原因，莫过于品牌影响力，存在感太差，这个价位，买得起的看不上，看得上的买不起。
第四款：WEY P8
1月销量：220辆
售价区间：25.98-31.28万
6.25秒“破百”，个性十足的外观，让WEY P8吸引到足够的眼球，但是毕竟是一个全新的品牌，虽然WEY已经打开豪华市场，小有名气，但是远远不能支撑WEY P8的售价，毕竟这个价位，可选性太多。这也造就了WEY P8虽然作为WEY旗下最豪华的SUV，但是销量却是最差的，萌妹觉得，最大的原因还是价格高了。
第五款：本田竞瑞
1月销量：768辆
售价区间：8.99-12.79万
如果说起本田竞瑞，估计很多人不太熟悉，但是如果提到飞度，相信大家都很熟悉了吧；而竞瑞和飞度的三大件配置几乎一样，当年飞度、竞瑞、哥瑞、锋范四兄弟，携手布局A0级车市场，虽说飞度和锋范，无论是销量还是口碑，都非常不错；但是同门师兄弟的竞瑞却销量日益下滑，归根结底还是配置太低、设计已经跟不上，再加上这个价格毫无优势。
萌妹说车，如今国人消费观越来越理性，再加上国内汽车市场的竞争日益激烈，国产品牌的崛起，都意味着新一轮的更换；再想当年一样，单靠外观糊弄国内消费者，根本不是长久之计，要想打动国人的心，打铁还需自身硬。大家还知道，哪些车型叫好不叫卖呢？一起聊聊呗。
