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大众埃告?因甲壳虫设计疑似侵权,被求偿5.7 亿美元?

小国讲车 2019-06-25 21:29:50

初代大众甲壳虫设计者之一 Erwin Komenda,其女儿控告大众集团侵犯父亲设计版权,将原始设计在未经同意允许的情况下,任意应用在后续推出了各个世代甲壳虫上。Komenda 的女儿要求高达 5.7 亿美元的求偿,不过就在前两天,德国法院正式拒绝受理此项控诉,大众获得胜利。

大众埃告?因甲壳虫设计疑似侵权,被求偿5.7 亿美元?

根据 Komenda 女儿的说法,在甲壳虫开发过程中,他的父亲 Erwin Komenda 受雇于 Ferdinand Porsche,因此 KdF 也就是最早的甲壳虫有部分设计乃是出自他的手笔。之所以提出天价求偿,主要是计算 2014 年后 大众 所制造甲壳虫,虽然有侵权疑虑的设计一共使用在 3 个世代的甲壳虫上头,共计全球销售超过 2,200 万辆。不过 2014 以前的侵权受到消灭时效限制,已经无法求偿。

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假如大众败诉,将要付出一笔庞大金额的赔偿。不过在法院仔细检验 Komenda 女儿所出具的 1934 年原始设计草图,德国法院决定拒绝受理其提出关于甲壳虫的全部诉求。

理由为 Erwin Komenda 加入团队前,KdF 已经有了雏形,而相关事证无法清楚证明原告所宣称的设计全部出自她父亲之手。法院还表示,同期 Tatra V570 以及奔驰Type 130 也有着类似的后置引擎后轮驱动设计概念,因此无法确认设计版权能归属于原告父亲。

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