小改之后的5系(配置|询价)更加精干，丰富让我们看到了E39时期的经典
只不过天使眼已不在，取而代之的是更简单的线条组成的日间灯和转向灯
尾灯内部也就行了重新设计，更大面积的发光板夜间十分醒目
拉开车门，内饰的新鲜感就比外观少了。拍摄车采用我非常喜欢的全黑内饰设计
方向盘我觉得直径略微有点大，再小一点更有战斗的感觉。还有一点比较意外，就是居然没有换挡拨片！又少了一点战斗的氛围…
全液晶仪表的底色依然采用BMW经典的橙色
车机UI设计是我认为豪华品牌里最成熟的，车机也是最好用的
多媒体和空调控制还是按实体按键最有感觉！
档杆前方是杯座、无线充电台和一个充电接口
档杆不再是“大鸡腿”了，现在的造型像什么？
如果嫌屏幕太远，触摸不方便，那么可以用iDrive旋钮操作大屏
扶手箱储物格开口很大，里面还有一个充电接口
来到后排看看……这一代5系我还从来没有体验过标轴版。说实话标轴版空间真的挺紧凑，日常家用我觉得尚可接受，但是如果应付商业接待还是得长轴版，既宽敞又豪华
该有的配置都给全了！
尾箱空间规整，并且还有电动开关
轮胎采用了米其林pilot sport系列，完全追求驾驶感受
宝马的机舱看着就是舒服，蓝天白云logo就是动力的保证！
还记得我发这一代5系初期版本的实拍吗？全篇没有一句描述，都是图。因为我觉得那时候的各种设计已经很好了，不需要我再描述，大家自己欣赏就好。
