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嫌GL8油耗高?那你该看看它了:双航空座椅,百公里油耗不到6L

豫东乡村小朱

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1 / 6 MPV在国内有两种不同的类型,一种是发家致富的“回本神器”,譬如神车五菱;另一种则是高端大气的商务用车,譬如GL8。但是既要高大上,又要勤俭持家的话,能选择的余地就不多了!不过这款东风本田艾力绅混动版显然是个例外,它可以算细分化市场中的冷门车型,毕竟国内混动MPV较为罕见,那它表现如何呢?

2 / 6 外观方面,艾力绅从里到外都是一部实实在在的本田,旗下家族式的设计在混动版车型上得到了延续,与此同时还做出一定的改进。混动版作为新车型肯定要有别于燃油版,最明显的便是减小了进气格栅的尺寸,与此同时镀铬装饰条减弱为仅为一条,这使得整个车头更加厚重,当然混动版的LED全大灯以及雾灯得到了保留,并加入蓝色灯带象征环保。

3 / 6 车身侧面,混动艾力绅可以说与燃油版保持了高度的一致,一体式全黑的车窗保证了质感,电动门还增加了''魔术侧门''功能,即可以通过手势开启车门,至于使用与否取决于环境,车门上方的腰线非常独特。尺寸方面,长宽高分别为:4950*1842*1711mm,轴距为:2900mm。尾部最大的提升在于加入Hybrid标志,以及LED尾灯中增加了镀铬装饰板。

4 / 6 内饰方面,阶梯式的对称布局令艾力绅的视觉效果非常整齐,层次感十足,整体布局与燃油版差距不大。其中8英寸的中控屏幕得到了升级,UI界面也适配了混动系统,驾驶员一侧标配了三幅式多功能方向盘。至于驾驶舱最大的提升在于配置方面,标配了:盲点显示系统、广角后视摄像显示系统、LED低速转向辅助照明灯以及HONDA SENSING感知系统等。

5 / 6 空间方面,既然是一部MPV那座舱一定要拿得出手,得益于宽大的空间,每一排座椅的空间都非常充裕,其中第一排驾驶座采用全真皮包裹,配有菱形缝线,坐垫厚实适宜长途驾驶,支持电动调节。第二排的座椅得到了升级,不但可以选装为老板座,而且坐垫得到了加厚,支持多种角度的放倒,可前后移动。第三排的材质并没有减配,中间座椅还配有头枕。

6 / 6 动力方面,混动是这次艾力绅最大的亮点,搭载了本田第三代i-MMD混合动力系统,动力系统由一台2.0L的阿特金森发动机与两台电动机组合而成,发动机最大功率146匹马力,配合电动机可达到215匹马力。配合E-CVT变速箱可达到百公里油耗仅5.9L,与此同时该车售价区间为29.48-32.88万元。

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