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20万元级别轿车横评,买谁合适一看便知

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1 / 6 同级别主流车型横评系列,这期来一场20万元级主流轿车之间的PK,简单扼要一段话,阐述空间、配置、油耗、动力及行驶品质方面的表现,轻松看懂哪辆车更适合自己,废话不多说,走你!

2 / 6 奥迪A3的存在大幅拉低了大家入手豪华品牌车型的门槛,本身18万多的起步价就已经不算太高了,而且终端还有3-5万的优惠,对向往豪华品牌的消费者来说,奥迪的品牌价值还是有吸引力的,而且现款的A3可以在日常行驶中提供非常不错的舒适性,如果对动力有需求,还有2.0T版本可以选择,起步的价格也不过20万左右。当然了,就算是豪华品牌的入门级车型,那也是豪华品牌,保养价格也是很“豪华”的。

3 / 6 说了奥迪A3,当然也要说说它的老对手宝马1系,和A3一样,宝马1系同样有非常可观的终端优惠,最低配的118i时尚型价格已经跌破了15万,比普通的合资A级车贵不了多少钱了,而你在满足蓝天白云梦的同时可以得到一辆高度兼顾了驾驶乐趣的车型,相对1.5T版本,还是更推荐2.0T版本,首先起步价格没有超过20万,而且2.0T的四缸机可以输出更强动力的同时,平顺性也更加优秀,如果对大空间没

4 / 6 雅阁目前基本是霸占了合资B级轿车销量榜榜首的位置,如果预算允许的话,更建议购买混动车型,价格大约19万左右起步,更推荐混动车型的理由是在实际的驾驶感受中,电机的存在和介入可以让雅阁的加速过程更加的线性和顺滑,提升起步和中低转速阶段的动力,与此同时,混动系统所带来的燃油经济性是纯内燃机无法比拟的,混动雅阁的实测油耗每百公里只有5L左右。

5 / 6 很多人都说凯美瑞它变得运动了,必须要和各位小伙伴说一下,这里所谓的运动是和前几代偏商务的凯美瑞比较得出的,而现款在实际驾驶中只是会让你感觉比较运动,这种感觉主要来自于比较沉的转向手感、非常优秀的车身跟随性以及达到最大扭矩输出平台时的动力爆发,但其实凯美瑞的操控极限并不高,不是特别适合激烈驾驶的车型,虽然感官上营造了还不错的运动氛围,但内心仍然是一个注重舒适性和油耗的暖男。

6 / 6 新天籁和上一代相比,变化是比较剧烈的,从一个软趴趴的大沙发变成了一个比较激进的大沙发,可能是为了讨好年轻群体的喜好,换装了一台加速性能爆表的2.0T发动机,又在纯舒适取向的底盘中加入了一些韧劲,方向盘的指向性也精准了很多,为年轻群体提供了一定的操控,并且老款天籁上的空间静谧性、舒适性、平顺性这些优点基本都得到了保留,但如此强劲的动力也换来了油耗的上升,燃油经济性在同级别里优势不

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