页面需要开启JavaScript体验 >>

迈凯伦最新的720S Spider它的整个硬顶折叠机构

车途在野 2019-06-20 00:01:34

迈凯伦最新的720S Spider这款车跟720S Coupe的区别,其实就是这款车是敞篷版本。它的整个外形会更加圆润,从车头上看上去,它中间的一个座舱,两侧一些空气动力学的这种,镂空、包裹的这个座舱,还是比较梦幻的。

迈凯伦最新的720S Spider它的整个硬顶折叠机构

尤其这款车车灯上全都是镂空的,当然对于迈凯伦来讲很重要的一点,就是它的轻量化,所以整个车上布满了碳纤维的设计,包括车外,车内还有座舱上全都是。整个迈凯伦的设计跟兰博基尼那种锋利的线条不一样,它是非常圆滑的,但是线条依然是非常复杂的。

迈凯伦最新的720S Spider它的整个硬顶折叠机构

车尾其实跟车头比起来,它的设计更加的战斗了,比如它有一个可以升降的尾翼,通过液压杆升起,两只排气管直接放在尾翼下方,车灯非常细长,而且给人锋利的感觉,下面是碳纤维的后扰流,中间也是镂空的,可以看到内部机械的构造。

迈凯伦最新的720S Spider它的整个硬顶折叠机构

这款车中部的折叠硬顶机构,还增加了一个叫玻璃飞扶壁的设计,当然这是官方的说法,其实实际上是在保护头部保护装置之后,第一个作用是扰流,另外它是玻璃的,坐在两侧的话是有更好的视野,同时还有一定的支撑的作用。

迈凯伦最新的720S Spider它的整个硬顶折叠机构

迈凯伦的车门也是一大亮点,就是它是一个蝴蝶门。它整个硬顶折叠的机构也是非常的厉害,它整个折叠硬顶的过程只需要11秒,另外还有一个特点就是,它整个硬顶折叠机构非常的安静。整个机构让它比Coupe重了49公斤,但是这款车是对于轻量化非常重视的,所以即便重了49公斤以后,它也比它的同级竞争对手轻了将近88公斤,这是非常厉害的。

迈凯伦最新的720S Spider它的整个硬顶折叠机构

车内是可以看到巨多的碳纤维设计,比如说车侧的踏板,包括A柱那块都是碳纤维的。车内坐起来跟所有超跑一样,坐姿非常低,但是跟普通的超跑也有很多不一样的地方,比如说一些习惯性的设计,操作的这些按键,座椅的操作按键并不在左手边,因为碳纤维一体式座舱比较挤。

迈凯伦最新的720S Spider它的整个硬顶折叠机构

这款车的仪表盘也是非常有亮点的,全碳纤维包裹的液晶仪表,非常好看而且里面的信息都是非常高科技感的,还有比较有亮点的设计,就是如果在开车的时候觉得它太复杂,旁边是有一个按键,它是可以把大块的仪表折叠起来的,收进去就只显示档位,速度,转速。

迈凯伦最新的720S Spider它的整个硬顶折叠机构

车后方的玻璃的设计也是很有特点的,是可以进行升降的,就是说如果声浪不够刺激的话可以在开车的时候将玻璃降下去,直接让声浪传到耳朵里,这个是对于喜欢超跑的这种声浪的福音。

迈凯伦最新的720S Spider它的整个硬顶折叠机构

驾驶起来这车也是非常的敏捷,整个车身刚性都非常好,性能方面,它的百公里加速只有2.9秒,基本和720S Coupe画一个等号,如果总体与720S Coupe相比,它有比Coupe更骚气的外形,可以敞开车顶,同时还有一个全景天窗,还有比Coupe更漂亮的脊背外形,同时性能跟Coupe是一样,所以相对来说最新的720S Spider还是比较好的。

相关车型

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价

热门评论

猜你喜欢

微博
微信
朋友圈
关闭
文章
相关推荐