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裸车17万喜提日产途达,霸气不输普拉多,邻居以为要40多万

车途在野 2019-07-11 19:16:47

所谓"男人的大玩具"有哪些车?像JEEP牧马人,丰田普拉多、大陆巡,日产途乐,福特猛禽等等,一些高端玩家直接上手男人的终极梦想奔驰大G,雷克萨斯570等等。但对于资金不是那么充裕的朋友呢,什么样的硬派越野车才是他们的选择?今天跟大家说的就是日产途达,平民玩家的越野梦。途达跟纳瓦拉来自同一平台,可以说途达和纳瓦拉是一对亲兄弟,我们可以理解成途达是纳瓦拉的SUV版本,要知道郑州日产最擅长的就是制造皮卡跟硬派越野SUV。

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说起途达,大家可能都忘了这款车属于哪一品牌,但是这款车刚上市时,却是吸引了大量的消费者的关注。前几天身边的朋友提了一辆日产的途达,下面我们就来听一听我的这位朋友为何会选择这款车型,而对于这款车型又有着什么样的看法呢?

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其实当时在买车的时候,也并未考虑到日产途达,因为这个价格也考虑到了本田CRV和丰田RAV4。遇到途达也实属偶然,车够大,外观OK,还有一个不错的价格,衡量一切后决定是它了。虽然被吐槽是个皮卡换壳车,但也算经过市场检验了,四驱,差速锁,大架车身视野够大。而且不同于其他两款车型的事,它采用的是非承载式的车身,如果说在走一些比较坎坷的路的时候,它整个车身的承载性,刚性要比承载式车身的SUV好很多。

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途达这款车型的整体外观设计看起来确实非常的大气,链条的设计非常的硬朗,而且非常的有肌肉感,所以说很多的消费者称这款车型为小号途乐。车身长度为4882mm,车宽1850mm,车高1835mm,轴距更是达到了2850mm,从车身尺寸来说,妥妥一辆“B级”硬派越野车。途达最小离地间隙225mm,接近角32°,离去角27°,在通过性方面,途达比同价位的紧凑级城市SUV表现更好。

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内饰方面,以现在的审美观点来看,中规中矩,整体造型跟逍客有几分相似。不过这种接近城市SUV的内饰风格,还是比较加分的。中控台采用的是硬塑料材质,所以和豪华感就挂不上边了,不过从做工来看,至少没有显得那么廉价。除此之外这款车型安全配置方面的表现还算不错,配备了前排侧气囊,前后排头部气帘,膝部气囊车身稳定系统,后驻车雷达,上坡辅助等等。接近于20万的价格,它的近光灯和远光灯使用的依然是卤素的,不过值得欣慰的是,它带有透镜的功能,车前雾灯也是卤素的。

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在乘坐方面,坐上去依旧的舒适,不过相对于日产其他产品,硬朗了不少,而且座椅宽度较窄,应该是考虑到越野时,提供更好的包裹性。让我觉得比较遗憾的是,这么大的一个车身,他只有5座车型可以选择没有7座的。

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动力方面,途达采用代号为QR25的2.5L自然吸气发动机,这款发动机额与奇骏属同系列,但调校更偏重于越野用途,与纳瓦拉调教相同。最大功率为184马力,最大扭矩为251牛/米。对于越野爱好者来说,途达搭载的“机械牙嵌式后差速锁”是他们最为钟爱的配置,在4LO四驱低速模式下,按下驾驶室内的后桥差速锁开关,左右后轮可同时整体旋转,这时扭矩就能传递到没有打滑的车轮,有助于极端情况下的脱困。

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我所购买的这款2.5L,自动两驱豪华版车型的市场指导价199,800元,因为有朋友在当地汽贸店,所以给了我的裸车价是17万,然后加上购置税、保险、上牌等,全款差不多20万多一点。当时记得开回家邻居看到后绝得非常霸气,甚至比普拉多还大,邻居还以为这车和普拉多一个级别要40多万呢。

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总结:总的来说这款车型整体表现还算不错,在实际行驶的过程当中总感觉它的悬架调校有一些偏硬,且在急加速的时候也能够感觉到,其实它的动力响应并不是很快。非承载式车身,电控分时四驱,机械牙嵌式后差速锁……在性价比方面,还是要比更多同价位合资品牌紧凑级SUV更有优势,对于消费者来说,这还不够吗?

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