简单来说就是客户群体太窄，对于厂家来说，没准国产了之后还会是一桩赔本买卖，一款车型会不会引入国内的市场，以何种方式引入，是国产还是进口，最终的定位和定价都是汽车企业要考虑的地方，需要非常详细的评估和市场调研。
三菱在国内本来日子过的就不怎么样，这个品牌跟铃木的处境类似，在海外都有一些口碑和产品实力不错的车型，同时也在以前获得过不错的市场反馈，可是因为国内汽车市场发展迅速，产品更新迭代的速度快，而国内消费者的可选择余地实在是太大，再加上对手的竞争，所以三菱近几年在国内的汽车市场表现一直都不算亮眼。
举个例子来说，三菱对于越野车一直都有很深的技术积累，而国内市场近几年最受欢迎的产品莫过于SUV车型了，但是在这种市场环境下，三菱依然没有大的起色，即便是有一些消费者表示喜欢帕杰罗劲畅，但是对于厂家来说，就算这部分消费者人手一辆，但这并非一台受众面广的产品，把制造和引入成本平摊到每个车子上面，不见得赚钱。
其实大家可以发现，在国内汽车市场，卖的比较好的产品，大多都是一些受众面比较广，或者说“路人缘”比较好的产品，而帕杰罗劲畅这款车是不错，但是市场需求没有那么大，国内大多数消费者还是更愿意选择舒适和家用SUV车型，所以不引入全新帕杰罗劲畅也是情理之中了。
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