油电混动技术真的很难吗？为什么国产车没有油电混动车型？

1 / 6 油电混动技术主要代表就是丰田

2 / 6 行星齿轮混动系统(THS），也被称为最成熟的油电混动系统。行星齿轮动力分流系统并不难，但是丰田早在二十多年前已经申请了专利。

3 / 6 在这期间其他车企研发的混动系统不能直接采用行星齿轮混动系统，只能是想办法绕过去，例如多加一个行星排。国内的科力远就曾经开发出这样的混动系统(CHS），但是系统内耗增加、没有高效率的阿特金森循环发动机配合、机电技术落后与丰田，吉利帝豪试制样车后发现百公里油耗要比丰田高1升左右。这样一来也就没有了排产的必要。可以看出来CHS混动并不是原研，而是规避专利增加一个行星排而来，工作原理与

4 / 6 其实国内有一个汽车厂家，所研发的混动系统本田，就差那么一点点就可以媲美本田的IMMD混动。

5 / 6 本田的IMMD混动相信大家都知道其工作原理，如下图所示:

6 / 6 接下来出场的就是国内混动汽车一哥:比亚迪