大家都知道涡轮增压发动机长期工作的情况下，环境比较恶劣，如果长期不保养，会不会对发动机有磨损，导致汽车寿命缩短，因此我们是不是要适当缩短机油保养周期呢？
涡轮增压发动机长期在涡轮的介入下，发动机进气量大，喷油量大，发动机缸内燃烧比较大，内部零部件承载的摩擦作用就跟着比较大，那么，涡轮增压发动机机油多久换一次？
其实不管是涡轮增压还是自然吸气，汽修店换这个都是统一标准，机油厂家也是一样，作为车主，主需要遵守这一个标准更换机油即可。举个车主真实例子，现代领动，1.4T涡轮增压发动机，车主驾驶了两年，行驶3万公里，期间基本都是1万保养一次，第一次保养的时候是5000公里的时候一次，然后自己又保养两次，再跑3000公里，然后又保养一次，那么所有的工况和机油都是5W-30，SN级别的，如此工况，是没有任何问题。
现在的发动机耐久性和稳定性都做得非常好，在发动机进行耐性开发试验的时候，尤其是实际车辆动力系统耐性测试，发动机什么保养？1万公里一次，人家那是什么工况？各种地板油、加加速、急减速等，人家跑3-5万公里相当于我们30万公里一样，而且发动机耐性测试是没有涡轮增压和自然吸气的区别的，整车都是一样的测试基础，也就是说我们完全没有必要对涡轮增压给予不一样的关照。
现在很多车主对于发动机的保养，一般都是全合成机油，全合成机油一般分三个型号，SL/SM/SN机油，选择第二和第三个，一年或者跑一万保养一次就可以，SN级别的全合成机油，稳定性和润滑性能都比较好，一般车子是1.2公里以上保养即可，但是如果是SL全合成机油的话，大概就需要8000公里保养一次。
有一些车主使用的半合成机油，那么保养期就可能会大大缩减，全合成机油要比半合成机油好太多了，而半合成机油的稳定性、润滑性、抗氧化能力都要相对弱一点，所以现在的半合成机油基本都是8个月换一次，行驶公里大概在6000-8000之间，小编建议还是全合成机油比较合适，价格也不贵，保养周期长。
小编提醒大家不要图便宜，便宜没好货道理都明白，自己的车自己爱护。（图片均来自网络，如有侵权请联系作者删除）
