众所周知，两厢车在国内的受欢迎程度远远不及三厢车，即便是强如全球销量第三的大众高尔夫，在国内市场上也始终赶不上朗逸、宝来、速腾等车型卖得多。但是在今年8月份，有一台两厢车却是卖出了1W+以上的成绩，它就是来自东风日产的骐达(配置|询价)！
骐达在2019年8月份的单月销量是10107辆，排在轿车销量榜单的第25位，虽然成绩并不算十分靠前，但对于一台两厢车来说这已经是相当难能可贵了。说到骐达就不得不提起它的兄弟车型日产轩逸(配置|询价)，最近日产轩逸可是出尽了风头，刚刚换代就迎来了首轮爆发，在8月份以33795辆的成绩力压朗逸登顶轿车销量榜首位。那么作为轩逸的两厢版，骐达都有哪些优点呢？
骐达的内饰不算新潮，做工用料挺好，改软的地方都是软的，中控台上面覆盖了软性材料，副驾驶前方还有一块类似真皮的材质，看着比较高档，不像同价位的很多合资车用的全是硬邦邦的硬塑料，看着就廉价。整套内饰的布局依旧充满了日产弄弄的居家风格，朴实无华，唯一要吐槽的就是它的方向盘造型了，这个方向盘和老款逍客一样十分难看，被很多人形容为“自行车座”、“王八壳”、“大裤衩”，但逍客在改款之后已经换了全新的方向盘，不知道骐达什么时候也能更新。
配置方面，骐达最低配的手动挡车型配置相当寒酸，除了遮风挡雨之外几乎没什么值得说的配置，从11.39万的次低配开始给出了前排侧气囊、倒车雷达、电动天窗、前雾灯，12.29万的中配车型就比较丰富了，多出了前后排头部气囊、ESP车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、倒车影像、车侧预警系统、无钥匙启动/进入、皮/织物混搭座椅、8英寸中控液晶屏、语音识别控制等功能，在安全辅助驾驶以及舒适性方面都有了很大提升。
空间是骐达的一大亮点，首先它的兄弟轩逸在同级别中空间数一数二，而骐达轴距同样是2700mm，后排比飞度(配置|询价)、致炫这些小型车宽敞不少，在紧凑型车里面能比它还大的车型也不多见。而且虽然两厢车不太受欢迎，但谁都不能否认它的实用性要高于三厢轿车，很多三厢车后备箱装不下的大物件，两厢车都不在话下。另外日产一向以“沙发厂”闻名，座椅宽大填充柔软，让它的舒适性也大大提高。
动力方面，骐达搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，匹配CVT无级变速箱，没什么激情但家用足够顺滑，很适合日常城市内代步，而且油耗控制的也比较经济，车主实测的百公里综合油耗在7.5L左右。
最后来谈谈性价比，虽然骐达目前在售的车型是2019款，但实际上对比轩逸还是落后一代的产品，因此优惠力度很大，不少地区都给出了2万元的优惠，也就是说最低的裸车价尚且不到8万元，10万左右就能落地了，这个价格就能入手一台轴距2700mm的A级车，还买啥飞度呢？
