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新款荣威i5上市 , 标配ESP,吉利帝豪能否顶得住?

吃着棉花榶聊车 2019-07-22 15:59:32

汽车行业以实力为尊,当具备了较强的实力之后,高销量也变得水到渠成。当然,这其中包含了很多细节,比如售后服务、竞争策略等等,然而最重要的莫过于自身的整体表现与性价比。要知道吉利帝豪最初上市时并没有强大的品牌影响力作为依靠,也没有如同捷达、桑塔纳那么高的人气,但却仍然能依靠自身的出色表现与较高的性价比而受到消费者的青睐,如今在国产紧凑型车当中也算是名声显赫了。

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一辆汽车的崛起是艰难的,想要将耀眼的销量成绩保持下去更是难上加上,吉利帝豪不仅要面对同价位合资车的压力,还要面对潜力同样极大的国产车所发出的挑战,而直到如今依然能保持优异的成绩,就足以说明它的出色。不过如今又有一款新车在6月26日上市,名为荣威i5,它的整体实力相比老款得到了提升,性价比却依然不减,面对变得更强的竞争对手,吉利帝豪这一次是否还能顶得住?

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笔者认为,新款荣威i5的到来必然会对吉利帝豪的地位造成一定影响,当消费者进行对比之后,整体实力同样很强的荣威i5将会分走一部分原本属于吉利帝豪的销量,当然,这些销量或许会有一部分来自于捷达、桑塔纳,能够争夺多少,就看新车的具体表现了。面对来势汹汹的竞争对手,相信吉利帝豪等车都会感受到不小的压力,那么新款荣威i5的具体表现究竟如何呢?

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首先,它依然沿用了老款车型的设计

对于多数消费者而言,设计的寓意与象征并不十分重要,只要能符合自己的审美就可以了;而对于厂家而言,家族式设计风格的形成将更有利于长远发展。新款荣威i5依然采用了我们比较熟悉的家族式设计,虽然它不想大众、宝马那样深入人心,但也具备较高的辨识度,且符合多数人的审美观。它的前脸看起来很大气,进气格栅的轮廓具有强烈的时尚感,而侧面与尾部也显得年轻时尚,它的外观设计足以在竞争中提供帮助。

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而内饰的设计也没有出人意料,依然是熟悉的感觉,家族式设计的方向盘很容易成为焦点,中控区域与换挡区域能体现出与价位不相符的档次感。不得不说,国产车的快速发展带来了很多好处,这样的内饰表现在曾经是难以见到的,在选择低价位家用车时,多数人心中对内饰的表现已经不会奢望。而如今吉利帝豪、荣威i5等车的表现都足以令人眼前一亮,已经能带来更加理想的乘坐体验。

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其次,动力系统依然是亮点

每当提及荣威i5时,很多人都会下意识想到它的动力系统,由于它在高配车型中搭载了1.5T发动机,使得其动力胜过了多数竞争对手。而新款车型也将这一优点延续,分别搭载了1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压发动机,所能提供的最大功率分别为120、169马力,峰值扭矩分别为150、250牛米,传动系统中分别匹配了5挡手动/CVT、7挡双离合变速箱。毫无疑问,其性能较为出色,将更容易被消费者认可。

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笔者认为,国产车有着属于自己的优势,它们常常能带来更多惊喜,以荣威i5为例,此车的1.5L自然吸气发动机也能提供不错的动力,它的数据要高于捷达、桑塔纳,且油耗表现比较理想,工信部综合油耗为5.5L,虽然实际驾驶所得到的数据会稍高,但也不难接受。而1.5T车型则不需要多提,它所能带来的驾驶体验明显超出其价位,不过由于与大众朗逸等车价格接近,所以优势被弱化。

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再次,配置丰富,性价比高

新车的主要改动将体现在配置方面,例如全系标配了LED大灯,不过值得一提的是,某些低配车型确实可以不需要花费代价就升级LED大灯,但却限制在新车上市后的前2万个名额,假设新车的销量与吉利帝豪相差无几,那么在一个月之内都不成问题。此外,新车还标配了ESP车身稳定系统等功能,以它的表现来看,完全能够再一次胜过很多竞争对手,足以体现出很大的诚意。

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而在价格方面,新款荣威i5的起步价与老款完全相同,都为6.89万元,而令人比较意外的是,新车上市之后直接官降1万元左右(最低为9千元,最高为1.3万),降低后的起步价仅6万左右。值得一提的是,此番官降会有时间限制,但具体结束时间却并未公布,也就是说短时间之内不会产生变动,其性价比如何已经显而易见。不得不说,这一次的新车是带着诚意而来,其竞争力将会很强。

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综上所述,新款荣威i5很有诚意

虽然新车的变化不是特别大,主要针对配置进行了优化,且符合了国六排放标准,但依然很有诚意,那么面对这样的对手,吉利帝豪能否顶得住?笔者认为,以新款荣威i5所体现出来的实力,它的竞争力将会与吉利帝豪相差无几,甚至由于1.5T发动机的搭载,它还拥有更多的可能性,或许新款荣威i5会比吉利帝豪更受欢迎。不过激烈的竞争才刚刚开始,两台车都拥有很大的潜力,未来如何尚不可知,为了不落于人后,相信它们都会更加努力,这也是国内汽车市场能够欣欣向荣的原因之一。

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