页面需要开启JavaScript体验 >>

# 新能源资讯全在这 #

e起嗨!盘点最In新能源资讯
关注

宝马X1 PHEV,是良心新能源车,有谁敢对抗

亚鹏球事坊 2019-07-18 14:06:15

现在新能源汽车的范围好像越来越大,纯电动、增程式、以及氢燃料电池,都让最初的那个插电混动并没有那么亮眼了,既没有新鲜的驱动方式,也没有新颖的结构,但是,PHEV仍然是各大厂家都在努力发展的新能源形式,那么现在,谁的PHEV是真的能打的?

一直在新能源的路上走得比别人早的宝马,带来了一点新东西,它想告诉你,就算是增程式电动车,也没到能够占领"制高点"的地步。

宝马X1 PHEV,是良心新能源车,有谁敢对抗

外观方面,宝马X1 PHEV里程升级版与现款保持一致,而且与燃油版也没有过多区别,无外乎蓝色的新能源装饰,以及新增的翼子板位置充电口。宝马家族经典的双肾式中网格栅,表面增加了蓝色涂装,很好的彰显了自己的身份。大灯造型没有采用开眼角设计,内部搭载了宝马经典的天使眼日间行车灯,远近光灯组均为LED光源,具备自动大灯功能;但转向灯和下方雾灯仍为卤素光源。雾灯下方导风口采用黑色烤漆装饰,搭配银色车头护板,显的更加精致。车身侧面造型保持不变,轴距依然是 2780mm,不过 2019 款宝马 X1 XDrive 25Le 已经换用了 17 英寸的轮毂,上一代车型采用的还是 18 英寸的轮毂。

宝马X1 PHEV,是良心新能源车,有谁敢对抗

内饰方面,同样是延续了上一代的设计,三幅式真皮多功能方向盘且支持前后调节,非全液晶尺寸仪表盘。中控 8.8 英寸中控屏搭载了 EVO 系统,支持无线 CarPlay 链接,这是一个小升级。动力方面,宝马X1 PHEV里程升级版搭载了由1.5T直列三缸发动机,以及电动机和电池组构成的插电混动系统,发动机最大功率100kW/136Ps,最大扭矩220Nm;后置电机最大功率70kW/95Ps,最大扭矩165Nm。依旧搭载来自爱信的6AT手自一体变速箱,由于后轴上有一台电机,所以在后轴位置还配备了一台电机变速器搭配使用。新车搭载了容量为24kWh、净容量为18.5kWh的电池组,电池能量密度140Wh/kg,配备有水冷系统,官方纯电续航里程为110km;可用220V的墙盒为其充电,将电量充满需要7小时。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

宝马X1 PHEV,是良心新能源车,有谁敢对抗

相关车型

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价

热门评论

猜你喜欢

微博
微信
朋友圈
关闭
文章
相关推荐