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奇瑞寄予厚望的星途首月销量不尽人意,原因何在?

应旭了解体育 2019-08-15 12:35:28

奇瑞寄予厚望的星途首月销量不尽人意,原因何在?

星途,作为奇瑞旗下全新的高端品牌,根据星途TXL的售价来看,用物超所值来形容一点都不为过。但无奈星途上市两个半月总共3801辆的销量,被奇瑞寄予厚望的星途销量实在有些不尽人意,要想完成10万辆的年度目标,可以说难如登天。

奇瑞寄予厚望的星途首月销量不尽人意,原因何在?

按照新车上市流程,预热期由于上市铺货解乏,初段销量会暴涨,中期以后销量会逐渐稳定,后期再通过降价促销等方式的刺激,销量也会再一次回升。但星途新车上市70天仅仅3801辆的成绩,如果星途的产能方面没有问题,那问题应该出在星途的销售体系方面。

奇瑞寄予厚望的星途首月销量不尽人意,原因何在?

先说星途经销商的布局,目前,不少二线城市都还在建设中,就更不用说三四线城市了,所以星途即便是再好,但没有销售渠道一切只是空谈。虽然线上销售也全线开启,但事实上更多消费者购车还是会选择实体店,所以,星途要想在销量上突破,经销商渠道问题是重中之重,被销售拖了后腿也实在是无可奈何。

奇瑞寄予厚望的星途首月销量不尽人意,原因何在?

而且,星途作为高端品牌,要想扩大市场份额,提升品牌知名度,冲击高端领域,那么独立建店是最好的选择。如此一来,星途品牌如何打动投资者,又成为了一个新问题。

奇瑞寄予厚望的星途首月销量不尽人意,原因何在?

众所周知,奇瑞虽然在技术方面毋庸置疑,但事实上在战略方面,却存在很多失败,甚至让投资者血本无归的巨大失败,所以,今天的星途要想吸引投资者,也是难上加难。

因为大家都不知道星途是不是有一天也会向观致、瑞麒等车型一样被直接放弃,也不知道会不会像艾瑞泽3和艾瑞泽7一样面临窘迫。

奇瑞寄予厚望的星途首月销量不尽人意,原因何在?

而且,在市场上,星途不仅要时刻面临合资车的威胁,还要与先一步打开高端市场大门的领克和WEY竞争市场份额,试问在如此情况下,又有几个消费者会选择星途呢?

虽然星途具备不俗的产品力,但目前星途如何稳步扩建更完美的经销商体系;如何能吸引投资者,并让投资者重拾信心;如何能让产品得以延续,并且在竞争中成长。都是星途目前最需要考虑,也是最应该付诸行动的方面。

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