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这5款车保值率真心的低,买车的小伙伴们要注意了

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现在汽车更新换代的速度非常快,而且价格也越来越便宜,很多小伙伴们开一辆车两三年之后就想换新车了,把旧车给卖掉。而二手车的价格跟车子的保值率息息相关,这个时候怎么样才能使自己的利润最大化,除了车辆的年限之外,车辆的保值率就是我们必须要考虑的问题了,有些车子保值率很高,有些车子就特别低了,今天小编就给大家盘点一下5款保值率很低的车,供大家参考。

5.凯迪拉克

这5款车保值率真心的低,买车的小伙伴们要注意了

凯迪拉克一直是消费者非常喜欢的车型,也是最畅销的豪华品牌汽车之一,但是凯迪拉克的保值率并不高,就拿凯迪拉克ATS来说,二手车价格都快赶上新车价格了,之所以会这样也是因为ATS近年来的大幅度降价,要知道在上市不久后购买ATS低配车型落地也要26万元以上,以致于车主在出售时报价普遍都在20万元左右,ATS目前在二手车市场上就是叫好不叫座,成交率非常的低。而且凯迪拉克车最大的问题就是高油耗,相较于奔驰车,凯迪拉克的内饰也显得不够看。所以保值率有点低,这款车的3年保值率为35%。品牌宣传力度不高,许多人都不认可这一品牌;

4.别克

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别克在中国消费者眼中的品牌溢价以及性能口碑都更为出色。但别克车也并非没有缺点,它在二手车市场的保值率并不高。很大的原因在于别克的品牌力还撑不起这个级别这个价位的中级车,不过美系车的保值率都很低,美系车保值率低很大的原因就是油耗太高了,别克也不例外,而且维修保养方面的费用也不低;

3.标致

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标致保值率低的很大原因就在于标志的市场太小了,买的人太少了,而且技术落后,14年在普及6AT的情况下,标致还在坚持用4AT,另外一个就是价格偏高了,尺寸比小型SUV大一点,买的却是中型SUV的价,这就造成了人们对标志品牌的认可就降低,买的人少车保值率自然就降低了;

2.现代

这5款车保值率真心的低,买车的小伙伴们要注意了

现代车保值率低最大的原因还是品牌因素。二手车商在收车时,会更倾向于给“名牌”或者“大品牌”车高一些的价钱,因为那些车日后的脱手会更方便一些,也更容易卖出高价钱。而韩系车和自主品牌车在这种品牌影响力上是与欧洲品牌、日系品牌有较大差距的。另外还有一些特殊原因是,以前的那批没有CVVT发动机的合资韩系车在用了几年之后油耗会比较高,这影响了它们的二手车口碑,也让很多二手车商在收车时渐渐就不敢给韩系车高价;

1.马自达

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马自动保值率低跟它的牌子太小众了息息相关,尽管马自动速度快,发动机的耐用度也是不错,且只需要吃92号粗粮,操控好,变速箱标定响应快,加速柔顺无顿挫,而且颜值颇高,但是马自达的车身设计还是有缺陷的,噪音太大,做工一般,减震很硬,这就造成了马自达始终是一个小众的配置,在全球市场销售百万辆与千万级别的丰田大众比起来没得比。

好了以上就是小编的一点小看法,小伙伴们有什么想说的吗?就请在下方留言,大家一起讨论。

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