选车很难，选辆好车更难，选一辆适合自己的好车更是难上加难。有点钱之后就想看看有什么比较好的合资A级车，可是转念一想，与其买个顶配A级或许不如咬咬牙上个B级，得到的可是全方面体验的提升。既然不知道买什么，看看最热的车型总没错。现在卖得最好的当属雅阁，就是迈腾(配置|询价)和新帕联起手来都没了“灭掉”它的威风。这款车究竟有什么“魔力”？
这一代刚面世的时候，很多人都说：“这是什么东西！太丑了！不买！”然而一个一个最后还是“真香”了。也许人们只是因为一时无法接受新鲜面孔才说出的这种话，但不可否认这一代雅阁依旧取得了巨大的成功，光是颜值就“俘获”了一批小年轻的心，舒适度更是远远把它的竞争对手甩在身后。
如此看来这车确实不赖，可是问题又来了：1.5T和2.0L该怎么选？这个问题其实也不难，1.5T代表的是传统燃油车，分了高低两个功率，价钱高的动力强，按照自己的需求选择就可以了。2.0L代表的是混动车，这一车型可能很多人还没怎么接触过。前者大家早已熟悉，后者相对而言有哪些优势？
顾名思义，混动即意味着由两种方式驱动，也就是说在日常行驶过程中有一部分电机助力。传统车型在点火启动时产生的声音往往较大，混动则与此截然相反。前中期主要以电机驱动，整个过程十分静谧，再配上这个CVT变速箱，加速换挡一气呵成，是混动车中的“豪杰”。
还有一点优势是传统车型永远也比不上的，那就是油耗。在市区行驶，油耗5L/100km以下是常有的事，看到这个数字也无需惊讶，因为这是混动的“正常操作”，太高了反而才需要好好反思是不是自己开车习惯有问题。所以如果常年在市区行驶，选2.0L要划算多了。
但事物都是有两面性的，要享受这些优势，就必须付出“昂贵”的代价——2.0L的价格要比1.5T贵出不少，而且需要至少四五年，二者的花费才能持平。所以如果几年内就有换车的打算，买混动反而不太合适，毕竟到了二手车市场也不会多卖几分钱。况且这两个动力都十分充沛，不用担心某种车会有“疲软无力”的情况发生。
有人可能会担心万一电机坏了怎么办，现在其实无需太过担忧。雅阁的电池组质保是10年，等到10年后市场价格也降下来了，那时候维修费不会比现在更贵，甚至还会降低不少。“混动”是新时代的产物，是“时之骄子”，对它产生各种担忧也实属正常。如果平时不常跑高速，选2.0L的就不错；但如果在市区行驶得比较少，常年走二级公路、乡镇道路或者高速，选个1.5T也挺省钱的。
