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1.3T迈锐宝XL和1.2T速腾,客观讲哪个更靠谱?怎么选?

老张谈美食 2019-06-25 21:42:35

国内汽车市场,许多品牌的车型是越出越烂,不是因为车企做不好,而是因为我们把它们宠坏了,它们失去了孝心。

1.3T迈锐宝XL和1.2T速腾,客观讲哪个更靠谱?怎么选?

迈锐宝XL

曾经为迈锐宝XL换代时搭载2.0T智能变缸发动机匹配9AT变速箱而感到欣慰,但不曾想通用为了扩展其受众范围,竟然在三个月后发布了1.3T三缸发动机匹配CVT变速箱车型,连1.5T发动机都舍不得用了。

搭载1.5T发动机的迈锐宝和迈锐宝XL,动力已经很弱,起步肉,油耗高,排量缩小到1.3T而且是三缸发动机,6AT变速箱也不用了用起了CVT,动力如何保证?发动机稳定性如何保证?更不用谈燃油经济性了。

当然,增加1.3T车型能最大限度节约整车制造成本,能让通用赚得更多,但一分价钱一分货,消费者却要为此浪费更多。

何况这样一款1.3T三缸发动机CVT变速箱减配到极致的中型车起步价16.49万,优惠后裸车也要15万,一点儿都不便宜。

通用把中国人当傻子?

1.3T迈锐宝XL和1.2T速腾,客观讲哪个更靠谱?怎么选?

大众速腾

大众速腾的换代是彻底的沦丧,它不像宝来、朗逸那样换代后在保留小排量涡轮增压发动机双离合变速箱车型的同时,也没有放弃自然吸气发动机车型,让欢喜大众品牌并讲究品质的国内消费者有选择的余地。

2019款速腾没有如我曾经预估的那样换装1.5L自然吸气发动机,它只有1.2T、1.4T两款小排量涡轮增压发动机车型,虽然它们的动力都没有问题,甚或比1.6L还要出色,但整车品质已经没有任何可以购买的价值了。

发动机抖动、异响甚或漏油,双离合变速箱顿挫、异响甚或脱挡等问题几乎不可避免。

即使我们不考虑发动机与变速箱的问题,单讲这样一款紧凑级车,1.2T自动挡车型起步价超过14万,1.4T车型起步价超过16万,即便优惠2万,也要分别超过12万和14万。

而同样1.2T出自TNGA平台的丰田全新卡罗拉,起步价也不过12万;2019款的马自达昂克赛拉,1.5L匹配6AT,起步价也不过12万多一点,还不算它们优惠后的价格。

1.3T迈锐宝XL和1.2T速腾,客观讲哪个更靠谱?怎么选?

大众朗逸

即便不讲卡罗拉和昂克赛拉,哪怕拿大众朗逸、宝来相比,1.5L发动机匹配爱信6AT变速箱车型,售价也不过12.5万,优惠后起步价甚至能拉到10万内。

此一时彼一时,时代的变迁让一些车企愈发忠厚,无论车型如何更新都不会失去品质;也让一些车企愈发目中无人,车型每一次换代都意味着成本的缩减和质量的下降。

十五万左右——

第一,不要选华而不实的小排量中型车,即享受不到动力带来的驾驶乐趣,也享受不到节油省钱的妙处;

第二不要选三缸发动机车型,不抖是暂时的,抖动是一定的。

第三,不要选双离合变速箱车型,抖动、异响、顿挫,没有任何车企能够克服。

15万左右——

讲究时尚、运动、操控好、省油,选2.0L马自达昂克赛拉;

讲究低调、成熟,选1.5L宝来或是朗逸。

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