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385万跑车,中国不到十台,两个月降价152万

悦视车坊 2019-06-12 16:31:32

随着中国汽车市场的兴起,越来越多国外跑车品牌进入了国内市场,这其中有法拉利、保时捷、兰博基尼这样的大厂,也有一些名不见经传的小众品牌,他们或许曾经响彻一时,但在国内的发展地极为不顺,甚至还出现了产品卖不出去的窘境。

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威兹曼GT MF5,中网很像意大利的阿尔法罗密欧,但它其实是一款来自德国的跑车。和许多小众跑车品牌一样,威兹曼的员工数量不多(百科上说只有60多名员工),但个个都是资历深厚的高级技师,坚持手工造车。

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这个品牌进入国内市场的时间并不长,所以车型比较单一,只有MF3、MF4和MF5三种,其中MF5作为性能最强大的一款,售价达到了385万元。

其实从外型不难看出,威兹曼GT MF5走的是复古路线,模仿的是上世纪40-50年代的跑车风格,喜欢的人自然钟情于此,但不喜欢的人同样很难接受复古风格,具体就要见仁见智了。

385万跑车,中国不到十台,两个月降价152万

威兹曼GT MF5搭载一台宝马生产的4.4L V8发动机,最大输出功率555马力,峰值扭矩680N·M而且因为是手工打造的跑车,每年产量有限,引进到国内的GT MF5更是不到十台。

然而,就是这么一款性能强大且稀有的跑车,在国内的销售情况其实并不良好。这是某二手网站上出售的威兹曼GT MF5,发布时间为2017年9月2日,里程数1000公里,而标价为320万。

在另一个网站,同样是2012款威兹曼GT MF5(蓝色),里程数2万公里,标价为168万元。再看发布时间,2017年11月24日,与上一台的前后间隔不过两个多月,价格相差了152万元。

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168万,已经比一台奥迪R8还要便宜了,然而到目前为止车子仍然未有出售的消息。

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为何两个月时间价格下降之快?首先是两台威兹曼GT MF5的车况不同,白色那一台里程数1000公里,相当于准新车,而蓝色的里程数达到了2万公里,按照折旧情况,蓝色的价格自然会更低;其次是威兹曼在国内的知名度,作为一个以欧美为主要市场的国家,威兹曼在国内几乎没有知名度,而且又是比较小众的复古设计,即便价格已经下降如此之多,但还是卖不出去。

点评:

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