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勒克莱尔表示,不后悔法拉利的晚停策略

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尽管似乎已经登上了领奖台——甚至可能是胜利——在他的掌握之中,查尔斯·勒克莱尔坚持认为法拉利在土耳其做出了正确的决定,因为他最终在一场轮胎管理至关重要的比赛中冲过第四。

排在第三位的勒克莱尔在 58 圈大奖赛的上半场看起来很强壮,当杆位选手瓦尔特利·博塔斯在第 37 圈进站时,他发现自己领跑了。由于他用过的轮胎看起来比博塔斯的新轮胎慢一点,摩纳哥人的前景看起来很乐观。

直到很明显,他们的轮胎实际上比那些没有进站的人——比如勒克莱尔——的汽车上现在光滑的内胎要快得多。你越晚离开它,事情变得越糟。

“这是一场伟大的比赛,”勒克莱尔说,他最终在第 47 圈进行了比拼。“在比赛中,我们非常非常有竞争力。然后不幸的是,我们在第二次进站时与其他人有点不合时宜,后来才停下来。

“起初,在其他人的前五、六圈中,我们更快。但在六圈之后,我认为他们清除了颗粒,然后他们发现了很多表现——大约每圈三秒——然后我们别无选择,我们不得不停下来。”

那是他登上领奖台的希望的终结,让他跌至第四位。由于刘易斯·汉密尔顿也做出了错误的决定,甚至更晚才停下来,勒克莱尔可能仍然排在第三位。然而,当他努力从他的新轮胎中提取速度时,她无能为力让红牛的塞尔吉奥佩雷斯超越。

勒克莱尔补充道。“这有点遗憾,因为这让我们失去了领奖台,但我不后悔。

“在俄罗斯,我认为沟通不是很好,但这次沟通非常好,我对比赛有清晰的了解,我们做了正确的选择,或者我们当时认为正确的选择。”

这是勒克莱尔本赛季第五次在领奖台上仅差一个名次完赛。然而,他在车手积分榜 P6 的争夺中缩小了与队友卡洛斯·塞恩斯的差距,两人现在仅相差半分。

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