前言：对于任何一个产品来说，产品的质量以及工艺要求并不是决定产品最终市场售价和市场收益的关键因素，很多时候产品背后的品牌影响力才是决定一款产品能赚取多少利润的主要因素，我们很容易看到一个国外品牌的低端产品能够卖出高价，反而是国内的一些自主品牌费尽心思搞出来的高端产品，不管噱头如何的足，依旧是只能够卖出低价，如果想要过分的最求高价位的市场份额，国产自主品牌所需要面对的就是惨败的局面。
在国内也有不少高价低能的典型，比如隶属于奇瑞旗下的观致汽车，观致汽车的安全性能毋庸置疑，在全世界都排的上号，但是这个品牌的整条产品线定价过高，再加上观致汽车本身除了优秀的安全性能之外其他方面的表现都非常的一般，现在的国内汽车市场光有一技傍身并不够，像观致汽车这样将车款安全性能设计到极致，但是性价比上不去的汽车品牌终究还是会被市场逐渐遗忘，观致汽车的失败也算是自身品牌过于高冷所致。但是五十铃牧游侠的失败则是一个完全相反的原因。
放眼现在的国内汽车市场，凡是带有越野车属性的SUV售价都不便宜，丰田的汉兰达(配置|询价)24万起步，普拉多则是44万，顶级的兰德酷路泽的售价更是超过百万，越野型SUV对于汽车品牌来说是一次技术上的考验，没有坚实的底盘系统，没有强劲的动力系统是很难适应多变的野外环境，高质量的属性配置是需要高成本来实现的，但是对于越野爱好者来说五十铃牧游侠绝对是一个大大的惊喜，这款17万起售的中型越野SUV绝对是如今市面上性价比最高的越野车了。但是鲜有人问津。
时至今日还有很多人并不清楚五十铃是一个怎样的汽车品牌，在介绍这款牧游侠之前，我们有必要仔细说到一下五十铃品牌的前世今生，日本五十铃公司是一个发展历史非常悠久的公司，前身是1916年成立的东京石川岛造船所，让我们将时间的指针拨快到上世纪80年代，那个时候国内的汽车市场开始需求和国外汽车品牌的合作，这也是拉开了国外汽车品牌合资化的序幕，当时五十铃公司也是看准了国内汽车市场的发展潜力，找到了江西汽车制造厂和重庆汽车制造厂进行合作，这两个制造厂之后发展壮大成为了江铃集团和庆铃集团。
五十铃牧游侠就是江铃集团出品的车款，这款车整体的结构都是在国内生产，只有部分关键技术由五十铃提供，就车款本质来说这款车是一款实实在在的国产车，在竞争白热化的国内汽车市场五十铃牧游侠鲜有人知，目前的月销量数据仅仅保持在百辆的水准，拖后腿的并不是车款的设计和性能表现，五十铃毕竟是一个有着百年发展历史的企业，真正拖后腿的是江西五十铃这个品牌，江西五十铃可以说是国内名气最小的合资车品牌了，不知情的消费者还以为这个品牌是一个国产车品牌，较低的品牌效应让这款车成为了冷门佳作。
江铃牧游侠可以说是一款走硬汉路线的中型SUV，车款前脸设计辨识度非常的高，进气格栅被镀铬条覆盖的设计颇有些霸气，两侧的大灯造型犀利，内部采用了LED灯带设计，增强了视觉冲击感。车身的长宽高尺寸为4830*1860*1830mm，轴距则是2845mm，有5座和7座版本，不管哪款空间布局都是非常的宽裕，采用了非承载式车身设计，绝对是一款越野好车，即便是开上这款牧游侠进藏也是非常的轻松。
光有硬朗霸气的外观不够，精致的内饰布局也被这款车增色不少，这款车的内饰布局比较主流，凸起设计的8英寸中控大屏非常精致，两侧的亮黑色装饰以及金属光泽饰面板还是增强了车款不错的质感，前面也说到这款车是非承载式车身，并且拥有分时四驱以及后桥差速锁，支持后驱，高速四驱以及低速四驱三种模式的切换，这款车的最大涉水深度达到了950mm，离地最小间距也有225mm，场地通过非常强悍。
当然能够有一流的场地通过性也和强大的动力配置分不开关系，这款车搭载了两款不同排量的柴油发动机，1.9T版本最大马力为163马力，峰值扭矩则是360NM，3.0T版本的最大马力为177马力，峰值扭矩则是430NM，均匹配来自爱信的6AT变速箱，柴油发动机强劲的动力输出更加契合这款车的越野属性，只不过在目前国内的政策限制下，配备柴油发动机的车款并不多见了。牧游侠的价格还是非常的实惠，但是归根结底越野车是一个小众汽车市场，五十铃也是一个小众的汽车品牌，想要拉动产品的销量可以说是难如登天。
