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从70万跌到22万,曾比奔驰宝马火爆,现与帕萨特一个价没人要

雨是天空的泪雨是 2019-06-19 16:58:22

导读:从70万跌到22万,曾比奔驰宝马火爆,现和帕萨特一个价没人要!下面就让我们一探究竟。

从70万跌到22万,曾比奔驰宝马火爆,现与帕萨特一个价没人要

今天说的这款车就是丰田皇冠。丰田皇冠曾经是舒适奢华豪车的代名词,代表着日本造车工艺的最顶尖水平。当年的丰田皇冠比宝马5系、奔驰E级还有气场,最高售价70万比奔驰宝马火爆,如今这款中大型车都已跌至22万,几乎和帕萨特一个价却没人要,为何?

从70万跌到22万,曾比奔驰宝马火爆,现与帕萨特一个价没人要

现在的皇冠已经很难在市场立足了。第12代丰田皇冠上市之后再无皇冠,本来一个稳重的二级豪华车,被弄的运动不运动,豪华不豪华,这个级别的车要的是大气稳重,而不是年轻化。

从70万跌到22万,曾比奔驰宝马火爆,现与帕萨特一个价没人要

第12代丰田皇冠上市初期主要是价格高了,这个级别大部分会选择BBA。走量的入门版太简配了,价格再往上皇冠就没优势所在了,只能是销量惨淡了。

从70万跌到22万,曾比奔驰宝马火爆,现与帕萨特一个价没人要

现在的皇冠已经不是以前的皇冠了,现在买的人都是情怀吧,也算是以前的一个念想。小时候看港产片,立标皇冠在我们眼里是和立标奔驰S级,劳斯莱斯一个地位。

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后来奥迪A6L官车上位,皇冠就跌下来对标奥迪A6,廉颇老矣,一降再降,现在对标B级车,被奔驰C级,宝马3系,奥迪A4吊打,配置性能在他们面前一点便宜都占不到,唯一能拿来说的还是曾经的辉煌,质量可靠性?曾经的皇冠确实有过辉煌。平心而论,皇冠是好车,低配值这价,高配就没必要了,不值。

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皇冠年产能只有2万台左右,现在每月销量2000多台,基本上没有库存,除上市第二年出现过顶配优惠6万,后来优惠一直缩小。走量车型皇冠时尚版最高也就优惠3万左右,最近只有2万左右了。厂家和经销商没有库存压力,基本上不会有大优惠政策的。

小结:信我一句话,丰田皇冠这车近乎停产,价格跌至谷底,几乎不再亏钱。按目前常见按揭来算,等你开三年卖掉后,你会发现这车只花了几万块租了3年!您怎么看呢?欢迎回复评论!

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