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帕萨特终于亲民了,国五低配跌价与紧凑车型竞争,还看啥思域

夜色下的车胤

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随着国六排放标准的实施近在咫尺,许多汽车厂家都开始生产国六标准排放的车型,市场上最尴尬的莫过于国五车型,主要的原因是国六标准的实施加快国五车型的贬值,某些汽车厂家面对大量的库存国五车型不得不使出相应的政策,包括一些优秀的车型,接二连三的跌价并不是与同级别车型进行竞争,实际上就是清理库存的行为,估计国五库存车型清理干净,国六车型依旧是一副高高在上的姿态。

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帕萨特就是其中之一,国五低配价格与思域中配车型持平,我们都知道,帕萨特是中型车的标杆,再加上大众品牌效应与先入为主的优势,帕萨特的地位并非一般车型能替代,同时也是很多消费者梦寐以求的理想车型,虽然不是心甘情愿降价,不过,同样的价格基本没思域啥事,何况一个是中型旗舰车型,一个是刚需的紧凑家用车型,实力不在一个层次。

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作为旗舰中型车,帕萨特不仅是性价比出众,外观也是拥有很高的设计水准,倒梯形的中网采用大量的镀铬条进行装饰,矩阵式的LED大灯则融入其中,呈现出霸气十足的风格,整个前脸的精髓在于大灯组的设计,内部结构复杂精致,起到画龙点睛之妙,当然,大灯组的配置也不吝啬,全车LED光源、自动头灯、辅助转向灯等也是一一搭载。

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在我的印象里,帕萨特的侧面造型是很中规中矩的风格,全新的帕萨特则加入一些运动的元素,例如小溜背、运动轮毂等,而且除前脸外,帕萨特的侧面和车身都大量的采用镀铬装饰,申明一下,这样的设计并不显得老土,反而衬托出一种较为高级的氛围,其次,帕萨特与辉腾一样,都是带字母的大众。

在同级别车型当中,空间表现是帕萨特的看家本领,作为颇受老板青睐的车型,拥有的长宽高也有过人之处分别为4933mm*1836mm*1469mm,轴距为2871mm,车重1.5吨。

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对于大众车型的内饰,采用的都是较为低端的风格,而且千篇一律的造型容易让人产生审美疲劳,不过,帕萨特的内饰设计风格却让人眼前一亮,大量的运动元素非常讨好年轻人,特别是中控台装嵌的大面积钢琴烤漆面板,融入小连贯式的空调出风口,造型较为新颖,其次是空调出风口以下的木纹饰板,将整个中控台分为上下两个部分,丰富层次感的同时,也彰显出一丝丝的商务氛围。

用料方面主要为硬塑料材质,略显廉价,不过,实用的配置可是一样不缺,例如胎压监测、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动等,保留中型车应有的水准,这些表现都是紧凑级别的思域无法比拟。

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最后是动力上,帕萨特搭载的是1.4T动力系统,变速箱仅匹配7挡双离合,而可输出功率为150马力(110千瓦),虽然1.4T的车型并不是帕萨特的主流版本,不过,相对于2.0T版本而言,较小的排量能带来不错的燃油经济性,绝对是一辆合格的家用轿车,由于是国五的排放标准,日前的低配价格与思域的中型持平,尽管帕萨特跌价是出于清理库存车的行为,不过,对于消费者而言,性价比无疑是一流,还看啥思域呢?

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