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裸车38万喜提一辆路虎揽胜极光

车中有生 2019-10-20 05:42:40

大家好,这期要给大家分享的是《裸车38万喜提一辆路虎揽胜极光,车主4个月驾驶8000公里后说了心里话》。

路虎揽胜极光已然成为国内汽车市场主要关注的一款SUV,充分利用它新颖动感且富有整体感的外观构型,以买车者把汽车颜值当作重要的选车条件的要求为主,讨好了购车人口味,因此,车主对路虎揽胜极光称赞有加。但是大家愈加期待美好的物质生活,汽车爱好者的选车偏好却有所不同,后视镜加热、方向盘轻盈,中控屏尺寸大等,如果一辆汽车只专注于某一项指标,必然会失败。

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我们很开心请来的嘉宾是小罗,他称呼自己为公司部门经理,拥有25000的工资收入,由于有了存款,因为考虑换车。他这次换车的目标明确,希望换一款适合自己的SUV,价格在42万左右。外观是他首先关注的地方,除了这点外,他也很在意舒适性、内饰、空间等方面的表现。他之前开的是陆风X7,通过比照陆风X7后,最终确认是路虎揽胜极光。现在他提车4个月,开了8000公里,对路虎揽胜极光有比较深刻的体会。裸车38万喜提一辆路虎揽胜极光,车主4个月驾驶8000公里后说了心里话。

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这款车我最喜欢它的外观,细致新颖的造型却能给人以犀利之感。路虎揽胜极光的前脸设计采用非常丰富的线条组合,随心所欲却能顺应时代潮流,尾部设计颇有深意,与车头实现完美的首尾呼应。外观和陆风X7相比之下,差距很明显,我比较喜欢路虎揽胜极光的外观内饰方面,中控构型进行重新设计,比起老款越发的新颖,精致的内饰做工让驾驶者不失面子,在细腻的缝线和手感的加持下,内饰整体质感大幅提高。对比起陆风X7的内饰,我更满意路虎揽胜极光的简洁规整但是又很有高级感。因有不错的座包包围性,以70码的速度转弯也不会让家人大幅倾斜,不能否认,上一辆陆风X7的内饰层次确实比不过路虎揽胜极光。

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动力和操控也是我看上这款车的理由之一,路虎揽胜极光我提的是“路虎揽胜极光 2018款 200PS PURE 尚版”,路虎揽胜极光配置了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力引擎,极限情况下能够发挥200Ps的最大输出。因成熟的9挡手自一体变速箱足够强大,变挡及时且无顿挫现象,因油门反应较为灵敏,轻轻有力踩便有相应的动力反馈,变向手感偏轻,转动幅度切合预期,女生也能轻松驾驶。轮胎抓地力很强,高速拐弯很自信,倾斜非常小。8.4秒便可以把速度提到100码,该成绩与陆风X7相比难分高下,但驾驶感受而言其实差不多。

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空间方面,空间表现特别出色。依附其高度为1635mm,184cm的高个子仍旧能在车内收放自如。1900毫米的整车宽度让其显得愈加体面,车子后排能很好地容纳三个体型偏大的人。路虎揽胜极光的轴距达到2660mm,车内前后空间得到一定的释放,即使身宽体胖的客人,在前一排与第二排都能保持优雅坐姿。而且路虎揽胜极光在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调风速均衡,温度均衡,符合人体热学原理,隔音体系表现优异,快速行驶也体验不到明显的噪音。因此,在舒适性和空间方面,陆风X7比起路虎揽胜极光差距还是很明显的。

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关于油耗方面,路虎揽胜极光的综合油耗(高速+市区)仅为9.0L/百公里。在车流量大的市区里,油耗达到了11.7L,在道路通畅的公路上,油耗只有7.5L。所以我对路虎揽胜极光的油耗表现还算满意。

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总之,我感觉路虎揽胜极光非常适合我,主要是在外观、空间、内饰、动力方面,虽然提车价和上一辆陆风X7也差不多,不过开起来还是会体验出差异。没有完美无缺的车,谁最好没有答案,我纯粹觉得路虎揽胜极光更适合我而已。目前开路虎揽胜极光的大多数人是公司部门经理,我觉得这款车也是很有品位的,特别是上班通勤上也是一辆好车,养车的花费也不高,月薪25000以上就开得起。拥有它后,我想说七个字:基本没有不满意!

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听完驾驶者的分享,我觉得,路虎揽胜极光能够获得当前的成就,除了依附强大的外观,内饰、操控、空间方面也做得很到位,都能满足购车者的用车要求。而走量车型“路虎揽胜极光 2018款 200PS PURE 尚版”,建议价也就37.58万,并且,我们路虎发现路虎揽胜极光还装备有定速巡航系统、无钥匙启动、发动机自动启停等诸多高科技配置,因此,路虎揽胜极光的性价比不言而喻。那么对于这款难被超越的路虎揽胜极光,各位怎么看呢?

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