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被埋没的一款合资车!静如处子,高速稳如牛,近乎“清仓”无人识

探长说车 2019-07-19 16:15:37

如今,国内的汽车市场竞争异常激烈,德系、日系合资车的市场占有率一直不错,韩系、美系合资车纷纷以价换量,也算是站稳了脚跟,国产自主车更是以闪电般的速度一路高歌猛进。而唯独法系合资车在华的表现,实在是不尽如人意,遇到问题就频繁的换高管,从来都不在产品上下功夫。当法国人还在用昂首的姿态审视一切的时候,那产生的后果就是销量呈“滑梯式”下滑。雪铁龙C4世嘉就是其中的典型代表,从月销几千台迅速沦为月销0台。照此下去,法系合资车甚至会退出中国市场。

被埋没的一款合资车!静如处子,高速稳如牛,近乎“清仓”无人识

据了解,作为雪铁龙紧凑型的家轿领域的王牌车,雪铁龙C4世嘉自上市以来,一度凭借着静如处子的静谧性和高速稳如牛的扎实底盘,被人们拉来与大众朗逸别克英朗做比较。说到底,该车还是有实力的,那么,为何雪铁龙C4世嘉的销量下滑地如此严重呢?近乎“清仓”都无人识,难道真的被埋没了吗?其实就是三个原因:一、价格重叠车型太过;二、更新换代不如日系、德系车;三、营销差以及经销商态度冷淡。下面小编带大家简单的了解一下。

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外观方面,依旧延续了“家族式”设计风格。两条突起的镀铬饰条覆盖在中网上,配上别致造型的前大灯组。整个车头看上去中规中矩,没有丝毫亮点,与大众家族式风格相似。侧身的线条笔直流畅,富有运动气息。车尾部分很简约,上翘的后扰流板比较有个性。

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内饰方面,做工细致,布局合理。中控区域使用了软质材质,比同价位的大众车好很多,摸上去手感不错。配置上还算丰富,包括有7英寸多媒体中控屏,多功能方向盘等。不过,车内后排的空间很狭小,不太符合国人对大空间的追求。

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动力方面,搭载着1.6L/1.2T两款发动机,最大的输出功率分别为117/136马力,最大的峰值扭矩为150/230N·M,匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

大家对于雪铁龙C4世嘉有何不一样的看法呢?欢迎留言互动!

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