BBA之间的战争，已经延续了百年。既是对手，也像老友，这样的“神仙关系”也注定了三者之间的“剪不断、理还乱”。2019年5月，BBA的销售数据已经出炉，三者之间的位置发生了怎样的变化？背后的数据又反映出各自的哪些情况？不妨让我们一起来解读下。
宝马单月销量激增32.5%，领跑豪华车市
从销售数据来看，2019年5月，奔驰在华销量达55589辆，出现了0.9%的微降;1-5月份，奔驰在华销量达到287639辆，同比增长1.6%。
宝马5月在华销量为60903辆，同比暴增32.8%;今年1-5月，宝马集团在中国市场累计交付288506辆新车，同比增长15.9%。
奥迪5月在华销量达47927辆，同比下滑7.4%；1-5月份在华累计销量为253625辆，同比下滑1.9%。
宝马激增，奔驰、奥迪下滑，原因何在？
尽管车市遇冷，但是豪华车市向来独树一帜。据乘联会数据显示，5月份国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆，同比下降12.5%，环比增长4.8%，1-5月累计销量达818.7万辆，同比下降11.9%。 而2019年5月，豪华SUV市场和豪华轿车市场分别呈现26.2%和0.7%的增幅；2019年1-5月，豪华SUV市场和豪华轿车市场分别同比增长15.9%和0.1%。高压之下，能够逆势增长者确实让人佩服。
其中，占据豪华市场大部分销量的三驾马车BBA，销量却呈现了不同的表现，具体又由何原因引起？
具体来看，奔驰5月销量微降0.9%；其中主销轿车奔驰C级和奔驰E级均出现了不同程度的同比下滑；SUV领域，主销车型奔驰GLC同比增长13.1%。
就主销车型的总体销量来讲，2019年5月相对2018年5月是有所下降的，也因此，奔驰的整体销量在5月份同比增速微跌。
宝马方面，5月销量同比暴增32.8%。轿车领域，主销车型5系销量坚挺，同比增幅为15.4%；3系由于经历了新老换代，销量变化较为明显，同比下跌66.6%。SUV领域，X3共销售10809辆，同比大增22418.8%，令人震撼！X1共销售8011辆，同比增长5.7%。
可以看出，宝马5月销量同比大增，主要原因在于X3的大幅增长。看来国产过后，价格相对进口时要便宜不少，性价比的提升加上本身产品力强，让X3收割了一大批消费者。
奥迪方面，5月销量同比下滑7.4%。可以看到，主销车型A4L表现良好，这与终端优惠幅度大有着密不可分的关系。在今年1月份完成了换代的A6L，5月销量表现不佳，除去终端优惠吸引力不大等原因，减配问题也成为了消费者的心病。
5月已过，未来何去何从？
5月已过，宝马无疑是三者之间的最大赢家，奔驰目前比较稳定，而奥迪则令人担忧。如果说5月的销量表现只能代表当月，那么产品的更新、布局以及各种营销举措则决定了未来的何去何从。
从新品来看，2019年是奔驰的产品大年，未来将要上市新款GLC L、GLB、新款奔驰GLE Coupe、EQC等等新车，令人期待的同时，大量新车的到来也是奔驰在飘零车市所掌握的筹码。宝马6月则将上市重磅产品全新一代宝马3系(配置|询价)，下半年还将对X1进行中期改款，加上部分车型终端有着不错的优惠，宝马在2019年期望的“高质量增长”应不成问题。奥迪方面，家族主销的A4L迟迟没有换代新消息，奥迪Q7将于第三季度迎来改款，A3将于今年第四季度换代；此前的以价换量，也加重了消费者对奥迪车型持币观望的态度，奥迪2019年的发展，或有点堪忧。
经过5月的销量变化，宝马1-5月销量反超奔驰，但是1千辆的差距也不算大，未来变数较大。奥迪与前两者之间的销量差距已经扩大到了3万辆以上，BBA之间的追赶游戏，奥迪似乎有些掉队。不过，市场永远处于变化之中，2019年才过去了一半，谁知道最后会鹿死谁手呢？
