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法系车为什么一直被吐槽,看看这些独特的设计可能你就明白了

芦文正的白抛自扣 2019-09-04 11:11:13

法系车进入国内的时间不比德系车和日系车晚,但后两者如今在国内混的风生水起,而法系车早已淡出了人们的视野。

法系车为什么一直被吐槽,看看这些独特的设计可能你就明白了

法系车在华没落的原因有很多,今儿小编重点说说设计这块,聊聊法系车曾经用过的奇葩设计。

奇葩的外观设计

雪铁龙C6

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硬生生加了个“屁股”的标致207

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此外,法系车的一些奇葩设计还给用户带来了负担,就好比雪铁龙C5和C4L的后玻璃为曲线造型,一旦玻璃发生破裂,其更换成本比普通玻璃贵多了。

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奇葩的内饰设计

法系车内饰设计的奇葩程度相比外观有过之无不及。

雪铁龙C4毕加索

2000年代中期,雪铁龙将C4车型方向盘设计成为中央按键完全静止,不跟随方向盘转动这一大胆而有趣的想法,不过,驾驶者一般在转向时都不会进行按键操作,所以这一设计未能流行起来。

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雪铁龙DS

雪铁龙在方向盘上突发奇想可谓是脑洞非常大,为了尽可能减少遮挡阁下观察仪表盘,设计一款单辐条方向盘,看着是不是很神奇的存在。【当然这是很早的产品了】

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法系车的设计师可能都比较调皮,喜欢和你玩“躲猫猫”,所以把汽车上的一些功能案件全都藏了起来。一般来说车辆的车窗升降案件都在驾驶员左侧的门板上,但是DS5的车窗升降键居然在车顶?!这要是在下雨的时候想关窗户,很可能悲催的把天窗打开。

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除此之外,法系车的喇叭设计的也很奇葩。富康和爱丽舍是最早进入国内的法系车,它的喇叭设计在大灯开关的左侧按键上,而不是在方向盘中间,世嘉的喇叭设计是在气囊的下方。

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雨刷器拨杆在左边这个设计就有点不按套路出牌了,因为我们在学车的时候教的都是雨刷在右边!这让很多不了解情况的人雨天怎么开车?并且,右边也没有怀挡,为什么要把雨刷不按常理的放在左边呢?难道只是为了凸显自己的个性么?

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最重要的还有维修的问题。

很多汽车维修师傅都不愿意维修法系车,“太不人性化”、“反人类”这样的形容词往往都是用来形容法系车的。大家都知道法系车注重设计,可能法国人骨子里的浪漫,我们根本不懂。法系车在很多细节部分的设计令人匪夷所思。

法系车1.6L自然吸气发动机的空气滤芯设计使得维修起来很费劲,需要拆掉进气软管,滤芯设计成竖直放置,并且非常靠近防火墙。因此在更换和维修时,非常不舒服。另外这样的布置和设计,使得节气门的位置过于靠后。清洗节气门时令维修师傅头疼不已。

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另外法系车1.2T发动机的正时皮带设计令人匪夷所思。其实在账面数据上来看,法系车的1.2T发动机的动力参数非常惊人,最大功率100kw,最大扭矩230N.m的数据可以和很多的1.4T甚至1.5T发动机媲美了。但是法系车的这台1.2T发动机正式皮带设计存在缺陷。

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这台1.2T发动机的正时皮带设计浸泡在机油中。但是在发动机正常工作的过程中,正时皮带会出现大量的“掉毛”现象,这些掉落的正时皮带“毛”会堵塞机油泵滤网,导致发动机机油压力不足,会使发动机各部件的润滑不到位,进而发动机会报警,但是严重时,很可能会导致发动机大修。

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总结:虽然法系车有着很多奇葩不合理的设计,但是忽略这些设计法系车也有属于他们自己的骄傲那就是扎实的底盘调校,精准的转向。

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