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不到30万的进口SUV,三套动力可选,竟比BBA保值率还高

爱乔乔真是太好了497 2019-06-12 11:02:46

对于很多SUV车型来说,BBA也是市场销量的主力选手,中大型SUV领域有奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7,紧凑级SUV领域有奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3,马上奔驰GLB也即将推出市场,而在中型SUV领域,奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L也是很多同级别车型无法逾越的大山,不过对于BBA车型不感冒的车型来说,其实还有着不错的选择,比如凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60,日系也有QX50和雷克萨斯RX可以选择,不过今天要介绍的这款车型也是雷克萨斯出品,相比RX车系稍小一点,不过还是定位于中型SUV,这种高低搭配的战略也能取得一定的效果,这个车型就是雷克萨斯NX。

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雷克萨斯NX的长宽高分别为4640*1845*1645mm,轴距为2660mm,在中型SUV领域算是体型较小的水准,不过作为进口车型,价格也比较实惠,全系指导价区间为29.8-53.2万元,比BBA车型更加实惠,而且最低配的价格可以媲美近来优惠幅度很大的凯迪拉克XT5,毕竟方正硬朗的美系豪车风格并不是每个人都会喜欢的。

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作为一台日系豪车,雷克萨斯有着出众的外貌,犀利的全LED自动大灯还带有透镜,并支持延时关闭功能。下方的箭型LED日间行车灯也比较富有感染力,有着女神般摄人心魄的眼神。纺锤状的中网设计也是雷克萨斯家族化设计,具有很强的辨识度。

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雷克萨斯的侧面轮廓也同样醒目,多道腰线的设计柔美优雅,突出的轮拱也不失SUV车型的力量感,大角度倾斜的D柱设计带有一丝溜背风格,四门车窗上包裹了一圈镀铬饰条,总之论运动和精致感,雷克萨斯NX都不缺。

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雷克萨斯NX高配的四款车型搭载了18英寸双五幅铝合金轮圈,匹配225宽度的普利司通轮胎,而其余车型搭载了17英寸多幅铝合金轮圈,并匹配225宽度的邓禄普轮胎。

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来到尾部,雷克萨斯NX的造型较为犀利,V字形的LED尾灯还采用熏黑处理,更加显得潮流炫酷,车尾线条同样丰富且棱角分明,200和混动的300h车型不带有外露式排气管,而300车型带有矩形外露式双边双出排气管,气势上更为运动。

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进入车内,雷克萨斯NX的内饰设计也是层次分明,双色的内饰搭配、缝线工艺、皮质材质和金属饰条的采用,使得做工有了豪华的底气,悬浮式的8英寸中控屏幕也是全系标配,支持蓝牙电话、语音控制识别和手机互联功能,不过并不支持触摸操作,两款顶配的F SPORT车型更是升级到了10.3英寸规格。加上下方的石英表,体现出了豪华车型应有的精致感。

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另外,雷克萨斯NX的多功能方向盘全系都标配了换挡拨片,并采用了真皮包裹手感更加细腻,顶配的两款F SPORT车型增加了HUD抬头显示功能,而其余车型均为普通仪表盘,高配的四款车型还带有手机无线充电功能这一更加贴心的配置。

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安全性配置方面,雷克萨斯NX全系标配了包括膝部气囊在内的全车8气囊、胎压报警、ESP、倒车影像、上坡辅助、自动驻车等配置,除了低配的三款车型外还增加了前后倒车雷达和车道偏离预警系统。

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舒适性配置方面,雷克萨斯NX全系标配有定速巡航、发动机启停、无钥匙启动、电动调节折叠加热外后视镜、带有后排出风口的自动分区空调,总体上能够满足基本需求,而除了低配的三款车型外,还增加了电动天窗、电动尾门、无钥匙进入、支持前排电动调节和加热功能的仿皮材质座椅、自适应远近光大灯、感应雨刷等更多配置。

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对于身高1.85米的驾乘者来说,雷克萨斯NX的前后排头部空间分别为1拳和4指,后排腿部空间为1拳2指,作为中型SUV还是合格的,不过和宝马X1这种加长后的紧凑级SUV相比还是稍逊一筹,不过雷克萨斯NX的座椅填充物柔软细腻而且宽大厚实,后排座椅还带有中央安全头枕,加上后排中央地台凸起不明显,总体上还是比较舒适的。

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雷克萨斯NX普通电动天窗的面积为0.26平方米,而两款高配的车型配备了不可开启式全景天窗,采光面积倒是达到了0.89平方米。后备厢常规容积为500L,而后排座椅按比例放倒后,可以扩展至最大进深1.8米、宽0.95米、高0.68米的空间,相对于丰田汉兰达这种中型SUV的标杆自然显得小了一点,但是也足以满足日常需求。

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动力方面,雷克萨斯NX有2.0L、2.0T和混动车型可供选择,其中2.0L和2.0T发动机的最大功率分别为110Kw和175Kw,最大扭矩分别为189Nm和350Nm,分别匹配CVT无极变速箱和6速手自一体变速箱,其中2.0L车型的动力只能满足一般家用,驾驶感受较为平淡,不过百公里综合油耗仅为8L左右,而2.0T车型0-100公里加速成绩为7.2秒,相比之下驾驶乐趣更好,百公里综合油耗为10L左右。

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有人说,世界上只有两种混动,一种是丰田混动,一种是其他混动。而作为雷克萨斯NX的油电混动车型自然也是业界领先的水准,采用了2.5L自然吸气发动机和电动机、蓄电池的组合,发动机支持阿特金森循环,系统综合功率为145Kw,匹配一台可模拟6速的E-CVT电子无级变速箱,0-100公里加速成绩为9.6秒,虽然不如2.0T车型,不过百公里综合油耗仅为6.5L,比很多小型SUV还要经济节能。

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底盘方面,雷克萨斯NX搭载了前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架,前后悬架结构较为运动且都带有横向稳定杆,操控表现在同级别领先,不过底盘调教略为硬朗,另外两款顶配的F SPORT车型还带有AVS自适应悬架功能,可实时调节悬架软硬程度,四驱车型采用了适时四驱系统,可满足轻度越野。

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综合来看,雷克萨斯NX属于豪华品牌SUV中的多面手,要舒适省油可以选择2.0L车型,而且价格基本接近了凯迪拉克XT5,比BBA车型性价比更好。而预算充足的可以选择混动车型,雷克萨斯业界领先的混动系统和可靠程度也是有目共睹的,对于追求运动的消费者来说,2.0T车型则是更适合的选择,而且油耗10L对于一台中型SUV来说也可以接受。

并且,在时下这个大家都靠降价来维持销量的时代,新车降价必然导致二手车保值率大跌,而雷克萨斯保证稳定的售价,有利于二手车保值率,也是对已经选择雷克萨斯消费者的一种负责,且据从事二手车行业人员透露,雷克萨斯的保值率胜过BBA,所以,如果BBA看厌了,NX也是一个不错的选择。

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