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本想买辆凯美瑞,却凑钱提了它,开了1年后小伙坦言:真心开不起

开车三年半

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到了30岁这个年纪,很多人都攒了一笔不小的资金,除了能负担得起房贷以外,还能买一辆较为上档次的车。如果选一辆又要适合家用、开出去又气派的车,那么B级车或者C级车都是比较不错的选择,相对而言B级车更加“亲民”一些。小伙子本来想挑一辆凯美瑞开,却无意中看到一辆阿尔法罗密欧的Giulia,从此就被它的外观深深地迷住了。他的脑海里日思夜想都是这辆车,最终决定放弃原来的想法。本想买辆凯美瑞,却凑钱提了它,开了1年后小伙坦言:真心开不起。

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意大利是有名的“跑车之乡”,造出来的轿车也带着一股“跑车味”。Giulia看起来并不像一辆普通的轿车,反而更像一辆四座跑车,所以经常会有人疑惑:这车是不是需要100多万?其实只要不到40万它就可以落地了。拥有这辆车以后,不管是加油还是停车还是等红绿灯,都少不了别人诧异的目光。最有辨识度的还是它的车头,倒三角形的进气格栅既是它的家族标志,又特立独行。

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浪漫的不只法国人,意大利人可一点都不落下风,所以造出来的车也特别好看,从外观到内饰都是如此。红色的座椅看起来十分特别,因为一般的车上基本不会配这种颜色,乍一看还真像那么回事儿。不过意大利的做工嘛大家都懂,有些旋钮和按键做得确实松松垮垮,触感像10万的车,跟这个外表一点儿也不相符。中控台看上去是硬的,但是用手一摸却很软,明明用料很良心,看起来却不高端。

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这款车和宝马有着千丝万缕的联系,内部按钮的使用逻辑都差不多。车主在驾驶的时候有一种“跑车之下,万车之上”的感觉,不仅仅因为外表好看,转向也非常灵敏,几乎没有虚位,和宝马有的一拼。只可惜这车的知名度太低太低了,在它身上,即使是2.0T的动力也能爆发出超强的性能,底盘做工跟那些七八十万的车差不多了。

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但它也有着跑车的缺点:只知道照顾驾驶员的体验而完全忽略了乘客的感受。别的车后排小就算了,起码副驾驶还坐人,但是这车连副驾驶的空间都特别小,坐起来有点“憋屈”。不过最重要的是,小伙没想到车子的油耗能这么高,开了这么久差不多每公里要14L油,真的太贵了,每年光油费就要不少钱,更别说保养和维修了。虽然车子提供了节能模式,可是开了后完全没用,该怎么烧油还是怎么烧。

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车子开了也有些日子了,爽也爽过了,小伙子正在考虑换车问题,可车子的保值率又让他犯了难:卖了它又能换辆什么车回来呢?不管怎么算都觉得很亏。买车的时候不能光图“爽”,要按照自己的经济需求来,在原本预算上加了两三万还能“应付”,像这种超了十几万的完全就是“自讨苦吃”了。

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