大家好，这期要给大家分享的是《大众速腾(配置|询价)油耗低吗？质量好吗？车主：它性价比很高》。
大众速腾是现在的明星车型，是大众是头牌之作，凭借着人车合一的造车理念，切实满足了购车者赢得愉快驾驶感受的要求，因此获取了很多忠实粉丝。社会经济水准在不断地提高，驾驶者的购车要求却越来越多，辅助转向灯、LED大灯、多辐式轮毂等等，亮点太单一的汽车品牌必将走不长远。
今天我们请到的嘉宾是小谢，他应该算一个毕业几年的大学生，拥有8000的月薪收入，由于有了一定存款，因此考虑买车。他的目标很明确，买一辆17万左右的紧凑型车。他的第一条件是操控，但除了操控以外，等方面的需求他也很在意。他之前开的是日产轩逸(配置|询价)，所以在购车时经常会和日产轩逸比较，通过反复比较，他最后认定了大众速腾。现在他提车5个月，开了5000公里，对大众速腾有了独到的见解。大众速腾油耗低吗？质量好吗？车主：它性价比很高。
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，整车的设计格调在以往的基础上越发现代化。初观前脸，大众速腾霸气的大灯足以震慑群雄，后车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。外观和日产轩逸比起来，差距挺大，我更满意大众速腾的外观车都是有缺点的，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。中控屏下方的按键很容易误触，影响驾车安全，车门内衬包裹及座椅包裹的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，车内装束相对单一，色彩匹配与整体布置并不拥有美感。说真心话，比较日产轩逸，大众速腾的内饰还是差了点意思的。
动力方面，大众速腾我买的是“大众速腾 2019款 280TSI DSG旗舰型 国V”，大众速腾享有排量为1.4的直列4缸涡轮增压发动机，可以喷发出150Ps的最大马力，从实际驾驶体验来说，大众速腾的动力输出并不亮眼，只能算是勉强够用。爬坡和起步的时候稍微显得吃力。chengming的变速箱是7挡双离合，其平顺性不错，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。这点和日产轩逸相比之下，差距还是比较明显的。
空间方面，大众速腾的空间竞争力确实稍差一些。抛开数据，单纯从乘坐感受来说，头顶空间不够宽裕，前排腿部空间不够舒展。最后排空间基本达标，但满座稍显拥挤。在首排将座椅位置调整好后，后排亲戚腿部空间余量较小。不过大众速腾却有十分不错的隔音和舒适配置，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。大众速腾空间差距还是比较明显的，不过舒适性上的差距不大。
油耗方面，大众速腾油耗有点偏高，在街区道路65%和高速路35%的情况下，实质油耗就有8.1L，其中高速公路油耗为6.8L，街区堵车时，油耗高达10.5L，这对于一款最大马力为150p的紧凑型车来讲，大众速腾的油耗偏高，比日产轩逸要大一些，但是油耗对我来说并不重要。
总的来说，大众速腾用起来十分令人满意，毕竟它在操控、方面表现出很大优势，虽说价格和上一辆日产轩逸也差不多，但是整体而言还是有很大差距的，但是各有各的好，天下难有完美的车，我纯粹觉得大众速腾更适合我而已。目前开大众速腾的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很彰显档次的，尤其在家用方面这车也是很好的，在用车花费上也不多，月薪8000以上就开得起。开过之后，我想说三个字：很开心！
听完驾车者的分享，我觉得，大众速腾之所以能被竞争者尊重，除开市场公认的操控优势以外，在其它方面，例如在上也是下足功夫，每一项都有着格外突出的表现。而大众速腾的重点车型“大众速腾 2019款 280TSI DSG旗舰型 国V”，厂商公布卖价为19.19万，这款车刹车辅助体系、胎压监测、全液晶仪表盘、感应后备箱、无钥匙进入等配置应有尽有。所以在同级别车中，大众速腾有较高的性价比。看完这款大众的得力之作大众速腾，大家持何种态度呢？
