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被车标耽误的好车,全进口只要途观价,一箱油860Km,少人懂

老弟爱说车 2019-06-25 18:33:01

众所周知,丰田、本田、日产及大众已是国内中低端市场的霸主。而丰田最牛之处莫过于坚挺的定价却亦能稳得住脚。日系车在国人心中一直是省油耐用家用车的好选择,不仅价格便宜使用成本低,而且耐用性也是值得称赞的。不过有两个特别的日系品牌却不被国人待见,一个是铃木,一个是斯巴鲁。特别是斯巴鲁,想必只有经常混车圈和懂它的车友才会知道这一品牌的存在。对于斯巴鲁的车,一直是“懂的人自然懂”,往往开过它的人都会对它的“内功”赞叹有加。斯巴鲁一直给人以“技术宅”的印象,因为这个品牌总能鼓捣出各种新技术,却把它们隐藏在一个朴实低调的外壳之下。水平对置发动机、全时四驱、主动安全系统便是它一贯的造车理念。

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斯巴鲁在国内属于小众品牌,但跑车BRZ和水平对置发动机等是人们熟知的,斯巴鲁一直都有所坚持,坚持使用水平对置发动机,但同时斯巴鲁也为市场市场妥协了不少。2018年整年,斯巴鲁在中国市场共售出15353辆森林人,占到了整个品牌销量的62%。森林人对于斯巴鲁在中国市场的重要性,不言而喻。

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森林人和本田CR-V是同期入华的日系车,还是一辆入门在22万左右且顶配不足32万的紧凑型SUV。显然其比RAV4荣放、奇骏、途观等同级主流SUV在定价方面更高,甚至接近宝马X1、凯迪拉克XT4、奥迪Q3等豪车的售价范围。

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说实话,如果不是特别细心的人,很难一眼看出全新一代森林人与上代在外形上的不同,而其实新车从技术角度看可谓是脱胎换骨的全面升级,这就是“技术宅”斯巴鲁最耐人寻味的地方。全新森林人虽然一如既往的坚持硬朗风格,但更加精致细腻的曲线变化,使其有种脱胎换骨的新颖感。前脸是斯巴鲁家族的六边形造型,横置的中网格栅使其更显威武大气;造型更加精致的大灯,配有LED自适应远近光灯及“C”字形LED日间行车灯,不仅勾勒出了强烈的3D立体感,还增加了前脸的视觉感染力。

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整车自重1吨7且发动机缸盖和缸体均是铝合金材料,加之高强度环形车架的运用。也就是说重量多源于车身结构,配合上全系标配的8气囊、刹车辅助、ESP、陡坡缓降、上坡辅助等配置构建成的安全性又岂是RAV4荣放和本田CR-V能及的高度。

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拥有长宽高为4640mm、1815mm、1730mm和2670mm轴距的森林人,自然它比本田CR-V和RAV4荣放的空间更加令人满意。全新森林人的内饰使用了斯巴鲁的最新设计理念,通过丰富的造型变化,营造出了山峦起伏的层次感;大量的软质材料包裹、细腻的边角缝线、精致的工艺用料,不仅提升了车内的豪华感,更凸显了居家的温馨感觉。

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买斯巴鲁产品的人永远都是痴迷他们左右对称式的车体结构,无论是发动机,还是四驱系统。发动机、变速箱、小电机以及四驱系统都在一条线上,这样车辆左右配重达到最佳的平衡状态,低重心则带来极佳的操控性,转弯姿态则更棒。驾驶者还可以通过档位区域的功能旋钮来选择X-MODE驾驶模式,如遇到冰雪、土路、砾石覆盖路段,可以选择SNOW/DIRT模式;而在通过深雪、泥土路段时,选择DEEP SNOW/MUD模式就比较合适。

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当前在售的森林人提供2.0L/2.5L/2.0T这三款发动机,与传动方面的CVT无极变速箱搭配,且悬架方面则是麦弗逊式独立悬架和双叉横臂式独立悬架组合,以及全系标配全时四驱带差速锁。其中的2.0L坐拥156马力,使得其百里油耗低至7.2L,结合上63L的油箱容积也就意味着一箱油860Km。

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总之,暂且不考虑“车标光环”,就整车实力和性价比来看。森林人提供的安全性、便利性、舒适性等方面都是同级车中数一数二的。在现今颜值当道的汽车市场,一直追求“驾控”信仰的斯巴鲁就显得难能可贵。全新森林人值得你去拥有!谁能想到,这车仍处于没人要的状态。基于此笔者更倾向于用被车标拖累的“性价王”来概括它。

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