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大家都在玩三缸,而马自达将推直6发动机?豪车梦还能坚持多久?

弈风看休育 2019-09-03 17:07:58

马自达有一个人尽皆知的"豪车梦",我之所以这么说,不仅仅是因为其一直被称为"东瀛宝马",还有其一直强调的——价值营销,很难得,在现如今满大街的车企为求销量,大肆降价的时候,马自达还能依旧坚守自身的"价值营销",坚决不降价。

大家都在玩三缸,而马自达将推直6发动机?豪车梦还能坚持多久?

1 马自达的"豪车梦"

近日,马自达发布了直列六缸发动机的申报专利图,而这台直列刘刚发动机将会搭载在全新的高端车型上,其实在马自达2019年3月份发布的投资者报告中,马自达就公开表示或将推出全新直列六缸发动机。

而事实上,马自达对于六缸直列发动机的研究,一直都没有停过,在当年那款MX-3双门轿跑上以及美国销售的CX-9上,都曾搭载过V6发动机,此次六缸再次被马自达拿到台面上来研究,只不过已经不是V6了,而是直列六缸。

2. 新的发动机有什么特点?

不过马自达的直列六缸发动机,肯定不能与时代相悖。马自达是希望借此开发出一套自己的平台,涵盖燃油,纯电动,插电式混动。而且马自达还会在平台上搭载 i-Activ 全轮传动系统。想必马自达是看到了丰田TNGA架构的巨大优势,想要模仿丰田的做法。因此马自达开发的新发动机,别看气缸数多,但也是省油的,轻量化的。

3 注定小众化

马自达在中国并非大众车型,而是相对有些小众的,合资这么久以来,马自达在中国市场也培养出了自己的粉丝。而且马自达不管是设计还是技术上,都与其他厂商不一样。

在国家1.6排量以下购置税减半政策的时候,其他厂商纷纷推出了1.6升及以下发动机,马自达等其他日系厂商依然坚持2.0L自然吸气发动机。如今在很多厂商推出1.3T,甚至是1.0T的时候,马自达又公然宣布制造6缸发动机。因此未来马自达在中国市场会更加的小众。

大家都在玩三缸,而马自达将推直6发动机?豪车梦还能坚持多久?

写在最后

总之,马自达推出直列六缸发动机,一定是一步险棋!走高端的想法,并没有错,但是胖子不是一口吃成的!想要实现高端化和豪车梦,势必要通过产品力和提高产品形象来提升品牌定位,与此同时还需要坚持自己的品牌调性,但是这对于现如今市场消费对马自达的定位来说,究竟有多难,恐怕只有马自达自己知道!

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