网上流出2020款美规CR-V(配置|询价)资讯，新车可望取消2.4升自然进气汽油引擎之配置，并追加新色，至于小改款是否会随2020款一同登场？
●预计取消2.4升NA动力
●追加Sonic Grey Pearl新色
●本田 Sensing可望为全系标配
目前美规CR-V提供1.5升涡轮汽油引擎（193hp/24.8kgm）、2.4升自然进气汽油引擎（184hp/24.9kgm）两款配置，据网上流出的资料显示，2020款新车将取消2.4升NA引擎，初期仅采1.5升涡轮单一动力，依旧维持4种配备等级，并可选前驱或四驱版本。
此外，原厂并会为其追加Sonic Grey Pearl新色，目前为二阶EX以上车型搭载的本田 Sensing，则可望作为全车系标配项目；而目前中国与欧规版本提供、以2.0升直列四缸Atkinson循环汽油引擎，搭配双电动马达、锂电池组的Sport Hybrid i-MMD油电系统（如图），也不排除在之后加入美规动力阵容。
2016年底发表的新一代CR-V，虽说已然届小改款之时，国外也于日前首度捕获伪装测试车，不过以北美本田一贯的态势来说，2020款是否就是小改款新车，尚无法肯定，毕竟自第五代新车亮相以来，在美国市场最有感调整的就是逐年上升的售价。
不过也无法完全排除小改款CR-V登场的可能性，据目前已知资讯，小改款CR-V预计会对前后保险杆、水箱护罩等处进行重新设计，强化家族化特徵与运动气息；内装应不会有太大变动，推测会藉由用料的调整，增添质感呈现。
而就本田于日前举办的2019技术说明会上、公布的资讯来看，新车不排除将会导入进化版的本田 Sensing，追加夜间行人侦测、单车客侦测等功能，并强化雷达与感应器侦测敏感度。
此外，原厂也打算在2020年，将目前算是达到半自动驾驶Level 2等级的本田 Sensing，升级至接近Level 3等级，加入包含支持Hands-off、高速公路壅塞跟车、超车、汇入闸道等功能，有没有机会导入至小改款CR-V上？还是可以期待一下。
