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车圈新势力!近期上市新车盘点。
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这国产小型SUV要上市了,配1.5T四缸+后轮独悬,很有诚意

体育新阃一箩筐 2019-10-21 16:15:26

受到文化以及习惯的影响,国内消费者对SUV车型特别钟爱,良好的通过性以及时尚的外观是其亮点所在,即便体型较小的小型SUV也依然具有很强的市场竞争力。各大厂家也发现了其中的商机,纷纷在此领域投注大量的精力。

如今又一款国产小型SUV终于要在10月16日上市了,也就是明天,它是奇瑞瑞虎5x的新增车型,名为“高能版”,无论是在动力系统还是在整体驾乘体验方面,相比现款车型都有了明显提升。

这国产小型SUV要上市了,配1.5T四缸+后轮独悬,很有诚意

瑞虎5x高能版对应之前的高配车型,该车型被取消过一段时间,如今再次登场,显然厂家意识到受众面的重要性。其实瑞虎5x的定位并不高,起步价仅为5.99万元,与宝骏510处于同一层次,明显低于哈弗H2、吉利缤越等车。然而近段时间它似乎并没有体现出特别强的竞争力,在低端小型SUV市场的地位显得有些尴尬。如今新款车型的到来令它在更高层次的领域中具有了一定的话语权,想来会令销量成绩提升不少。

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新车在外观设计上与现款车型并无明显不同,依然以年轻时尚的设计风格为主,进气格栅具有非常高的辨识度,不规则的形状突出了个性化元素,且显得十分大气。两侧车灯组的表现稍显普通,看不到任何亮点,下方进气口的设计比较激进,其尺寸较大,很有立体感。

奇瑞的家族式设计风格很容易给人留下深刻的印象,但却不一定是好印象,瑞虎5x高能版的这种大气风格很适合应用到紧凑型SUV及以上的车型身上,在小型SUV上的表现则显得有些不伦不类。

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侧面设计相对顺眼不少,整体采用了一些硬朗的线条,且车身比例比较协调,看起来很有时尚感。新车在保留原本设计的情况下,将轮圈增加至18英寸,不仅提升了整体气质,也变得更有档次感。

尾部设计依然是熟悉的感觉,较强的层次感以及双边双出的排气管布局都很值得称赞,而两侧的车灯中间由一根镀铬横条连接,与前脸相呼应。

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整体来看,瑞虎5x高能版在外观上的提升主要体现在轮圈上,虽然会提升竞争力,但想来效果不会特别明显。按理来说奇瑞作为一个本土品牌,理应十分懂得国内消费者的喜好,但在外观设计上的表现却难以体现出较强的竞争力,与哈弗H2、吉利缤越甚至宝骏510相比起来,都显得落于下风。或许它真的应该转变设计思路,否则外观将成为其提升销量的阻力。

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作为新增车型,瑞虎5x高能版的内饰也与现款车型保持一致,看起来十分简单朴素,其中控区域表现还算不错,较大的占用面积以及镀铬元素的加入,令其具备了一定的档次感。但方向盘和中控区域却十分普通,令人难以发现任何亮点,整体与吉利缤越相比起来明显逊色一些,却比宝骏510耐看不少,显然此方面也有待提升,难道奇瑞感受不到消费者的呼声吗?

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在配置方面,瑞虎5x高能版作为高配车型,在原本的配置上新增了后排空调出风口、后排USB接口、7英寸液晶仪表盘、电子手刹等,其配置是非常丰富的,并不逊色于大多数同级别竞争对手,在此方面体现出不小的诚意。看来奇瑞对新车也抱有很大的期望,要以此来开拓市场,不过吉利缤越等车的配置也不是弱项,所以这仍然不足以令它在销量上做到突飞猛进。

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动力系统以及底盘悬架是本次新车最能体现竞争力的地方,它将搭载1.5T直列四缸发动机,最大功率156马力,峰值扭矩230牛·米,匹配的是6速双离合变速箱,并将后悬架更换为多连杆独立悬架。

这台发动机的性能并不突出,却胜在稳定性较高且采用了传统的四缸结构,看起来比吉利缤越的三缸发动机平稳不少。而多连杆独立悬架的采用才是最大的亮点所在,其成本明显提升,且与吉利缤越的扭力梁式非独立悬架有着本质的区别,乘坐感受明显更好,也显得更有诚意。

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综合来看,新车相比现款车型有了极大的提升,特别是配置、动力系统以及底盘悬架方面,这也是它进军高级别领域的依仗所在,不过外观与内饰的设计确实会影响竞争力,所以最终的销量成绩如何,将与其性价比产生直接关系。据不确定消息,此车的售价或为8.99万元,此价位与很多紧凑型SUV有着较大的重叠,也许它的情况并不会很乐观。当然,目前具体售价尚未可知,一切充满了变数,只希望瑞虎5x高能版能清晰的认知到自己的定位,不要在定价上栽了跟头。

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