受到文化以及习惯的影响，国内消费者对SUV车型特别钟爱，良好的通过性以及时尚的外观是其亮点所在，即便体型较小的小型SUV也依然具有很强的市场竞争力。各大厂家也发现了其中的商机，纷纷在此领域投注大量的精力。
如今又一款国产小型SUV终于要在10月16日上市了，也就是明天，它是奇瑞瑞虎5x(配置|询价)的新增车型，名为“高能版”，无论是在动力系统还是在整体驾乘体验方面，相比现款车型都有了明显提升。
瑞虎5x高能版对应之前的高配车型，该车型被取消过一段时间，如今再次登场，显然厂家意识到受众面的重要性。其实瑞虎5x的定位并不高，起步价仅为5.99万元，与宝骏510处于同一层次，明显低于哈弗H2、吉利缤越(配置|询价)等车。然而近段时间它似乎并没有体现出特别强的竞争力，在低端小型SUV市场的地位显得有些尴尬。如今新款车型的到来令它在更高层次的领域中具有了一定的话语权，想来会令销量成绩提升不少。
新车在外观设计上与现款车型并无明显不同，依然以年轻时尚的设计风格为主，进气格栅具有非常高的辨识度，不规则的形状突出了个性化元素，且显得十分大气。两侧车灯组的表现稍显普通，看不到任何亮点，下方进气口的设计比较激进，其尺寸较大，很有立体感。
奇瑞的家族式设计风格很容易给人留下深刻的印象，但却不一定是好印象，瑞虎5x高能版的这种大气风格很适合应用到紧凑型SUV及以上的车型身上，在小型SUV上的表现则显得有些不伦不类。
侧面设计相对顺眼不少，整体采用了一些硬朗的线条，且车身比例比较协调，看起来很有时尚感。新车在保留原本设计的情况下，将轮圈增加至18英寸，不仅提升了整体气质，也变得更有档次感。
尾部设计依然是熟悉的感觉，较强的层次感以及双边双出的排气管布局都很值得称赞，而两侧的车灯中间由一根镀铬横条连接，与前脸相呼应。
整体来看，瑞虎5x高能版在外观上的提升主要体现在轮圈上，虽然会提升竞争力，但想来效果不会特别明显。按理来说奇瑞作为一个本土品牌，理应十分懂得国内消费者的喜好，但在外观设计上的表现却难以体现出较强的竞争力，与哈弗H2、吉利缤越甚至宝骏510相比起来，都显得落于下风。或许它真的应该转变设计思路，否则外观将成为其提升销量的阻力。
作为新增车型，瑞虎5x高能版的内饰也与现款车型保持一致，看起来十分简单朴素，其中控区域表现还算不错，较大的占用面积以及镀铬元素的加入，令其具备了一定的档次感。但方向盘和中控区域却十分普通，令人难以发现任何亮点，整体与吉利缤越相比起来明显逊色一些，却比宝骏510耐看不少，显然此方面也有待提升，难道奇瑞感受不到消费者的呼声吗？
在配置方面，瑞虎5x高能版作为高配车型，在原本的配置上新增了后排空调出风口、后排USB接口、7英寸液晶仪表盘、电子手刹等，其配置是非常丰富的，并不逊色于大多数同级别竞争对手，在此方面体现出不小的诚意。看来奇瑞对新车也抱有很大的期望，要以此来开拓市场，不过吉利缤越等车的配置也不是弱项，所以这仍然不足以令它在销量上做到突飞猛进。
动力系统以及底盘悬架是本次新车最能体现竞争力的地方，它将搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，匹配的是6速双离合变速箱，并将后悬架更换为多连杆独立悬架。
这台发动机的性能并不突出，却胜在稳定性较高且采用了传统的四缸结构，看起来比吉利缤越的三缸发动机平稳不少。而多连杆独立悬架的采用才是最大的亮点所在，其成本明显提升，且与吉利缤越的扭力梁式非独立悬架有着本质的区别，乘坐感受明显更好，也显得更有诚意。
综合来看，新车相比现款车型有了极大的提升，特别是配置、动力系统以及底盘悬架方面，这也是它进军高级别领域的依仗所在，不过外观与内饰的设计确实会影响竞争力，所以最终的销量成绩如何，将与其性价比产生直接关系。据不确定消息，此车的售价或为8.99万元，此价位与很多紧凑型SUV有着较大的重叠，也许它的情况并不会很乐观。当然，目前具体售价尚未可知，一切充满了变数，只希望瑞虎5x高能版能清晰的认知到自己的定位，不要在定价上栽了跟头。
