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闭缸技术引擎配9AT,车长超5米有6座,途昂能招架吗

老六说车汜 2019-07-16 14:29:38

从紧凑型SUV市场的火爆,再到中大型SUV市场的相继投放,无论是自主车型还是合资亦或是进口车型都丝毫不敢松懈。都想加快市场的布局,以达到烘托品牌的目的。而在国内销售的中大型SUV中,大众途昂一直都是销量的表率,超大的空间表现,相对适宜的定价,这些都为它的爆款基因埋下的了契机,并且在成功之后还衍生出了它的轿跑车型途昂X,又一次把途昂系列的消费群众扩大化。所以很多车企在中大型SUV市场布局也是顺水推舟,在前几天,国产的高端品牌红旗就上市一款中大型的SUV,红旗HS7。该车尺寸上也是做到了与途昂相当,并且全系使用了3.6L的V6引擎,光看数据就很高端,但是顶配将近46万的售价也确实令人唏嘘。而抛开红旗的HS7,国内4天后,也就是7月18号。又要上市一款全新的中大型豪车,该车闭缸技术引擎配9AT,车长超5米有6座,途昂能招架吗?它就是凯迪拉克XT6

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凯迪拉克作为国内的二线豪华品牌,虽然说品牌的溢价能力要比大众好一些,但是在市场的分量上,凯迪拉克似乎并不占优势,相比与同是二线豪华品牌的雷克萨斯就有着很大的区别,其中最直观就是:凯迪拉克的ATS-L需要降价卖,终端价格都与主流的B级车持平了,但销量仍不可观。但雷克萨斯的ES却需要加价卖,并且还供不应求。当然,话又说回来,凯迪拉克虽然在国内的话语权不高,但是它终究是一个豪华品牌,这就是它先天的优势所在。大家都知道,凯迪拉克最早在国内布局的是XT5,然后去年在国内市场投放了XT4,据说销量表现还不算差,月销4/5千台的成绩应该算中端水准。而这辆车XT6是凯迪拉克旗下的一款中大型SUV,它的上市按道理应该对标宝马X5、奥迪Q7等车型。

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参考凯迪拉克XT5,32.97万的起步价来说,该车的起步价位应该会在39万左右,而给出这一个猜测的原因是有两个,一则它是二线的豪华品牌,它不可能把价格拉到与奥迪Q7与宝马X5持平,二则就是凯迪拉克在国内一直都有着错位竞争的策略,所以结合XT5的定价,所以这辆车很有可能在39万。不过这仅仅是初步的预估价格,之后凯迪拉克肯定会有定位下调的,所以30万到50将会是这辆车以后市场价格最大的发力点,也就是说以后它很有可能会直接竞争途昂以及红旗的HS7。

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外在设计上,凯迪拉克XT6全新的家族式前脸多了一丝精致感,也多了一丝时尚感。前来采用的是网状的格栅进行装饰,辅以外圈的镀铬饰条在视觉感受上是一个升级,而在下方依旧采用的是凯迪拉克的经典纵向元素的点缀,纵向的日间行车没有沿用之前的“泪目”设计,虽然缺少了一定的辨识度,但是协调性上更好。车身设计比较宽厚,并且并且在腰线以及腰线下方都采用了一定线条的勾勒,在层次感以及美感上的提升都很不错。尾部的设计,大灯的造型与前脸是相呼应的,配上双出的排气会给人一种对称性的效果。尺寸上5056/1964/1780mm,轴距2863mm,虽然长度上要比途昂优异一些,但是宽度以及轴距上还不是途昂的对手。

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内饰的设计上,怎么说呢,我觉得别克车型与凯迪拉克的车型都非常的相似,可能都是出自于通用吧。实话实说,该车的内饰设计我觉得是比较中用的,并没给我豪华车型的那种的优越感,但是在用料上这辆车还算不错,碳纤维的饰板几乎霸占了整个中控台,而上方也是采用皮质材料的包裹,所以该车的理念就是:设计中庸但却用料扎实。

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动力上该车海外版搭载的是3.6LV6引擎的版本,而在国内它搭载的是2.0T配9AT的组合,最大为234马力。国内没有V6版本虽然比较可惜,但也确实没办法,谁让国内大排量自吸的引擎被限制呢。不过该车2.0T的引擎是带有闭缸技术的,也就是说在低负荷的情况下,该车会关闭两个气缸,仅用两个气缸工作,这样子在燃油经济性上将会大大增加。

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总的来说,作为一辆豪华SUV,凯迪了克XT6实力以及颜值它都有了,对于空间的表现上它虽然没没途昂那么优异,但是绝对够用,也算很大,特别是它还具有6座的布局选择,竞争力要更大一些,那么对于这款全新的SUV,就让我们一起期待它7月18号的上市吧。

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