今天为大家带来一款非常好玩的小车“北汽新能源Lite长续航版本R300”。它上市已经有一段时间了，但之前是150公里续航版本，这次主要是升级了续航里程达到300公里。
外观部分，这台车的外形很跳越，尤其是在大马路上很吸引人眼球，因为整个的车身非常短小、又很宽，像个方形的盒子在地上跑。这是个两门、两座车型，同时又是小三厢的造型，因为尾部还有个小的尾箱。前脸、侧面尾部都是方的造型，前脸上哑黑色的前格栅，在设计之初是可以显示液晶字体的，因法规要求给取消了；从侧面看整个车身非常紧凑，A、B柱、车顶都是黑色，还有点悬浮车顶的感觉。四个轮胎是向四角扩大的设计，主要为了给车内让出一定的乘坐空间，有意思的是前后轮胎尺寸不一样，前轮是155\60\R15、后轮是175\55\R15，这里提醒车主们将来在更换轮胎时要注意，而且这个型号在市面上够买，价格不是很便宜，因为型号比较特殊。
侧面车门面积也很宽阔，打开角度非常大；门玻璃为无边框设计，但是关上之后，并不像其它车型玻璃那样有个上升个过程，进行密封，而它完全是靠玻璃本身去压紧密封条，这就造成密封不太好，风噪大。尾灯也是LED灯组，而且很漂亮，Lite就是定位偏年轻的消费群体，所以个性化的选择非常多，比如共提供了12种车身颜色、3种车顶颜色、7种座椅颜色和4种轮圈配色，你完全可以按照自己的喜好去进行个性化定制。
前面提到了Lite R300可以视为三厢车，因为尾部有个凸起的行李箱空间，尾门做成了上下分段式开启设计，里面是很紧凑的小空间，基本上放两个小的背包就满了，向下打开的尾门平台承重大概30公斤左右，所以成年人千万别去坐，承受力相当有限。前机盖打开没有发动机，而是一个很小的不规则长条行李箱，里面也就能放一些警示牌、灭火器等小件物品。
坐进Lite R300车内看到，内饰部分和上一款车型也没有太大差异，中控台是用一种类似皮质的材料包裹，而且上面做了缝线处理，乍一看以为是皮质包裹，其实还是塑料材质，只不过做的很讨巧，所以整个第一眼看上去视觉效果很漂亮。两门两座车型，空间方面非常紧凑，毕竟它的轴距只有1.87米，里面所有能看到的地方都是为了功能性，储物空间也做了一些特别设计，很人性化。座椅衬垫是泡沫一体成型式，为了降低成本考虑，除了靠背很硬之外，包裹性还是不错的。
车内有很多的储物空间和电源接口，高配车型还配有无线充电，无线充电在中控台最下面的小空间内，使用起来有些不太方便。悬浮式的操作台上集成了很多的功能，女性车主比较喜欢的自动泊车、全景摄像头、电子手刹等等，而且带有Auto Hold功能，非常方便；360°全景影像按钮按下去之后，屏幕上就会出现一个模拟的Lite小车标志，能模拟出车周围实时图像，在停车的时候很有用，分辨率也不错；但是在夜间光线比较暗的情况下，分辨率就差很多了。
Lite的仪表盘和中控显示屏，它是用三块8寸液晶屏连接在一起的，同时可以做一些功能上的联动。除了仪表屏显示一些车辆信息之外，中间显示屏主要有导航、蓝牙等等日常功能，屏幕边上黑色面板内还设置了快捷的方向键，非常便利；右侧显示屏内只有简单的导航、音乐信息，可以通过百度的Car Life连接（不支持苹果手机连接），最有意思的是还设有一个耳机插口，只能给副驾使用，这样主驾和副驾功能就完全区分开了。在科技互联时代，语音呼叫是未来趋势，必不可少，呼叫“小狐狸”即可唤醒，可以控制音乐、导航等，反应速度也很快，这就解放了驾驶员的双手。
Lite R300驾驶感受，搭载一台永磁同步电机，最大功率40千瓦、最大扭矩140牛米；因为拥有小巧的车身尺寸、又很灵活，所以城市中使用时优势非常明显，在停车以及拥挤道路中挪车、行驶，便利性可想而知。行驶起来最大的感受就是，当它面对不太平顺的道路时，整个车身跳动很大，尤其是来自尾部的跳动非常明显。因为是后驱后置，当后轮遇到路面的冲击时，颠簸感会清晰的传递到车内。还有个关键问题就是，它对于发动机高频的噪声抑制不是特别好，总会有“嗡嗡”声在脑后响。
像一些年轻的消费群体，又对空间没有要求，或者是在城市中退休的老年人，花11-13万元左右，买这么一台个性化非常强的两门两座车型，是不错的选择。如果Lite R300品控、细节方面能再有一些提升的话，这个价位还是对得起这台小纯电动车的。
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