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被称为“小号途昂”, 月销万台以上

篮球国度DC 2019-09-23 14:56:21

最近两年南北大众都在不停地推出各自的SUV车型,尤其是上汽大众,已经完成了从小型到中大型SUV车型的全覆盖,并且都姓“途”,面对家族化外观的大众SUV车型,不熟悉的人可能会有点傻傻分不清楚,尤其是一些新车型,比如途岳

被称为“小号途昂”, 月销万台以上

上汽大众18年10月底上市的全新紧凑型SUV途岳,果然没有辱没大众的名头,今年前7个月销量达到7万多台,月均10000台以上的销量说明消费者对它的认可度还是比较不错的,在紧凑级SUV车型里它也获得了足够高的关注度。

被称为“小号途昂”, 月销万台以上

定位是“标轴途观”、外观是小号途昂

途岳的三围尺寸是4453mm*1841mm*1632mm,轴距2680mm,与之前的途观丝绸之路版的尺寸几乎是相当的,它是途观丝绸之路版本的替代者,不过却并不是标轴途观,它也没有采用途观L的外形设计,而是越级向大哥途昂靠拢,无论是大灯还是中网的造型都与途昂相似,几乎就是一个缩小版的“小途昂”,不过较小的车身长度、较短的车头,配上这样一副高大、平直的前脸,气势是有了,就是略微有点蠢蠢的感觉,内饰依旧是熟悉的大众简洁风格,T型中控台在设计上略微偏向驾驶席,双拼色的设计到是让有点刻板的内饰显得生动了些。

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途昂

被称为“小号途昂”, 月销万台以上

途岳

空间出乎意料,配置被人吐糟

虽然只是不到4.5米的车长,但是途岳的内部乘坐空间到是有点出乎意料,无论是驾驶席还是后排的乘坐空间都足够宽敞,后备厢与同级相比略小,但也足够满足日常使用了。配置方面其实也算是比较丰富了,比如全系标配胎压监测、自动驻车、无钥匙启动、LED大灯、单色氛围灯以及PM2.5过滤装置等,但是同样在配置上也被众多车主吐糟在一些国人喜欢的舒适性配置上有所缺失,比如全系没有电动后备厢,只有280顶配和330顶配上才在主驾驶席上配备电动座椅,副驾驶都还是手动的,看上去就显得略微寒酸了点。

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选择空间较多,动力足够使用

途观丝绸版只有四款车型,售价区间是19.48-23.18万,途岳上市则又将指导价下探了近3万,起售价16.58万,顶配22.38万,共计6款车型,四款搭载150马力1.4T发动机、两款搭载186马力2.0T发动机,匹配的都是7速双离合变速箱,不过1.4T配备的是干式双离合,2.0T搭载的则是湿式双离合,稳定性会更好点,在实际的驾驶体验上,即使是1.4T的版本推动1.4吨的途岳相对来说也还是比较轻松的,只是夏天开空调如果再满载就会有点点吃力了,2.0T版本则不需要对动力有任何担心。

被称为“小号途昂”, 月销万台以上

结语:日常驾驶依旧是熟悉的大众风格,转向轻盈、指向精准,悬架偏舒适但高速行驶比较稳让人有信心,油耗表现也算合理,1.4T和2.0T油耗分别在8L和9L左右,定价几乎与一众竞品在同一区间,终端目前还有着不错的优惠,不过,条件允许的情况下在车型选择上还是建议入手湿式双离合的2.0T版本,毕竟稳定性还是要好于1.4T版本。

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