页面需要开启JavaScript体验 >>

# 最全面的试驾评测 #

最全面的试驾评测
关注

6座8速自动挡国民车,国庆假期试驾报告

篮球国度DC 2019-10-21 16:11:20

国庆假期出门什么车更适合,什么车够大还好开?什么车买得起还用得好?今天给大家带来一款很实用的入门国民6座车——宝骏360的试驾报告,看看这款7万多的自动挡家用车,到底有何迷人之处。

6座8速自动挡国民车,国庆假期试驾报告

可能很多人对宝骏360还比较陌生,其实宝骏360的销量很不错。自从去年5月份上市以后,首月的销量就达到1万多辆,上市8个月累计销量破10万。

宝骏360的CVT版本是9月底新推出的年度车型,一共有两款,这次到店里试驾的是宝骏360 1.5LCVT豪华型,目前的官方售价是8.08万。

6座8速自动挡国民车,国庆假期试驾报告

CVT车型的外观更换了前格栅的造型,从原来的横向镀铬饰条变化为点阵式镀铬矩阵,时尚感增强了不少,更加符合年轻一点消费者的审美了。

顶配搭配的是15寸的车轮,轮毂造型很精致,15寸稍微有点小,但考虑到MPV的油耗问题,小一点的轮胎对节油性更友好。

6座8速自动挡国民车,国庆假期试驾报告

宝骏360的新车型内饰变化不大,只是更新了配色和部分内饰的皮纹细节。整体风格还是偏温馨简洁,但是有些细节还是比较让人惊喜,比如仪表区域和中控台有着大面积的软质包覆,档次感有所提升,中央扶手的仿Napa皮纹,触感和质感都不错,长途开车还有缓解胳膊疲劳的作用。

6座8速自动挡国民车,国庆假期试驾报告

宝骏360的二排是两个独立的座椅,舒适性不错,前后可调,靠背角度也能大幅度调节,三排没有做人时可以充当“卧铺”。另外,在第一排和第二排的座椅背后,都设计了两小一大总共三个收纳口袋,提高了座椅的收纳利用率,这个细节值得称赞。

6座8速自动挡国民车,国庆假期试驾报告

宝骏360的一个秘密武器就是可以翻折的座椅,全部放倒后,是一个非常平整的后备箱空间,这种感觉让人很舒服,国内消费者对空间有着一定的迷恋和追求,面对这样的实用型汽车,很难不心动。

在后备箱下还有一个隐藏的储物格,可以放一些容易滑动的小物品,很实用。

6座8速自动挡国民车,国庆假期试驾报告
6座8速自动挡国民车,国庆假期试驾报告

进入路试,动态体验宝骏360,CVT的换挡机构变成了传统的手柄换挡,替代了原来AMT上面的换挡旋钮。换挡杆上除了P挡、R挡、N挡和D挡以外,还有一个S挡的运动模式,以及一个在D裆下的ECO(经济模式)按钮。

6座8速自动挡国民车,国庆假期试驾报告

这款发动机是宝骏最常用的1.5L自然吸气发动机,重新做了国六的排放升级,动力不算强,加速时缺乏爆发力,但能感觉到响应速度较快。运动模式下,发动机的转速提升,加速的反应会更及时。

在驾驶中,能明显感觉换挡过程很平顺,这应该要归功于这台CVT变速器。据官方资料称,此款变速器是由上汽集团和博世荷兰工厂联合开发,模拟8速自动挡,88.6%的最优综合效率是业界的顶尖水平。

6座8速自动挡国民车,国庆假期试驾报告

总结:经过完整的体验和试驾,笔者认为宝骏360是一款综合实力较强的汽车,在同级别车型中,它的短板较少,优点却很多。虽然价位限制了其豪华感以及科技感,但实用性才是此价位车型最应该具备的素质,显然此方面是宝骏360的强项。如果预算在7-8万元,还想选择一辆自动挡汽车的人,想来宝骏360会是一个不错的选择。

相关车型

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价

热门评论

猜你喜欢

微博
微信
朋友圈
关闭
文章
相关推荐