正所谓“一朝马自达，终身马自达”；诚然，马自达汽车凭借着始终坚守的自然吸气发动机和同级之中无与伦比的操控性，不仅是有着“东瀛宝马”的称号，更是在我国汽车市场中受到了广泛关注。而在近段时间内，马自达也可谓是大手笔不断了，在相继升级了昂克赛拉(配置|询价)、阿特兹和CX-5(配置|询价)之后，旗下主打的紧凑型SUV CX-4，也终于迎来了中期改款。但众所周知，在我国紧凑型SUV市场，向来存在着十分激烈的竞争性，那么2020款的马自达CX-4是否还能具备着高强度的竞争力呢？就让我们从首批抵店的实拍照中来探寻一番吧。
作为一款中期改款产品，2020款马自达CX-4的外观并没有产生出太大变化；但即便如此，品牌家族最新的“魂动”设计语言还是必须装配的。前脸部分，新车采用了体格更大的进气格栅，并在内部加入了窝网铺陈，结合外围包裹的镀铬，精致感陡然上升；此外，原有的柳叶状头灯得以保留，搭配着全新样式的前包围设计，使之更显设计感，同时，也会折射出更强的运动氛围。
车身位置，间断式的腰线铺陈和低矮且平顺的车顶走向，均沿用了旧款车型的设计风格；虽然少了份新鲜感，但也算是契合了CX-4的运动理念。尾部的设计，轻佻上扬的镀铬贯穿相连着扁平尾灯，营造出怒目圆睁的既视感；而全新设计的后包围中，层峦迭起的黑色饰条，加之双边圆孔排气布局，则继续升华着新车的运动感。
内饰部分，简洁明了的设计格局同样沿用了现有车型的设计，但新加入的“勃艮第红”配色，却着实起着画龙点睛的作用，使之内饰的设计整体更为契合当下流行的审美趋势。尺寸方面，虽然目前尚未有明确的参数释出，但依照其中期改款的身份来看，加之变化不大的整体结构，应该还会维持在4633/1840/1530mm的长宽高和2700mm的轴距编排。至于动力部分，2020款马自达CX-4依旧会搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其最大功率分别为158和192马力，但两款发动机均满足国六排放标准，且依照车型不同依旧会提供四驱系统。传动系统的话，应该也还是会与两款发动机相匹配6AT变速箱。
整体而言，2020款马自达CX-4的外观和内饰设计虽然变化不算大，但细节处的改变无疑也将使其更为贴近当下的年轻化风潮；而满足国六排放标准的动力，在延续了原先平顺性的同时，也更为满足大势所趋。要是正式上市时，能在价格上体现出诚意性，想必2020款马自达CX-4还是有实力拿下不俗销售成绩的。
