百公里油耗1.6升,长安CS75 国六版插电混动,没充电桩也不用愁

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随着汽车排放法规的日益严格,传统燃油车行业及技术将面临新的挑战,于是越来越多的车企将目光转向新能源车型,当然长安汽车也没有落下脚步。长安CS75 PHEV是长安汽车推出的第三款新能源汽车,新车基于长安CS75燃油版打造而来,此次共推出3款车型,补贴后售价17.58-20.68万元。其实早在2017年长安汽车就发布了香格里拉计划,计划在2020年也就是今年完成三大新能源专用平台的打造。此次长安CS75 PHEV发动机升级为国六标准是其最大的变化,相较于2018款车型有了全面的改进和提升。

外观方面,CS75 PHEV与传统燃油版类似,只是在细节上有所区分,比如:车头中网采用熏黑星网式设计,延续了稳重的造型,平直的腰线勾勒出充满力量感的整体效果。18寸五辐式轮毂(仍有蓝色装饰),真双排气尾管、专属尾标再次强化了其新能源车的身份。CS75 PHEV定位于紧凑型SUV,尺寸为4650*1850*1705mm,轴距2700mm。但相对于新一代燃油版CS75 Plus(配置|询价)而言,CS75 PHEV外观略显中庸,与2014年的第一版区别不是很大。

长安CS75 PHEV内饰有靓蓝与魅紫两种不同配色方案,梦幻清新。悬浮式中控大屏、仿木纹装饰面板、真皮与钢琴烤漆搭配,具备豪华车的韵味。功能配置方面,新车全系标配INCALL 3.0+智能互联系统,可以实现4G互联、在线导航、微信互联、行程分享以及智慧停车。双温区自动恒温空调、座椅通风加热,自适应巡航、车道偏离、并线辅助、智能泊车、360度环绕摄像头等配置都可以在高配车型上看到。因其新能源车的身份,CS75PHEV还通过了带电碰撞测试,一旦发生意外电池会立即断电,避免对车内乘员造成二次伤害。

在新能源汽车车主最为关心的动力和续航方面,长安CS75 PHEV搭载1.5T发动机+双电动机+电池组成插电式混动系统,最大扭矩达到了605牛米。之所以能爆发出这么强的扭矩得益于长安这套前后双电机+1.5T发动机组成的动力输出。新车还配备有四驱系统并提供普通、泥沙、雪地、山地四种驾驶模式。工信部综合油耗:1.6L/100km,纯电模式下续航里程可达60km,同时,新车配备Charge模式(充电)、Save模式(保电),能轻松实现油电互换及电量保存。

百公里油耗1.6升,长安CS75 国六版插电混动,没充电桩也不用愁

针对不同的车型配置,车主该如何选择呢?国六版 CS75 PHEV共推出三款车型,分别为进取型(17.68万元)、精英型(18.98万元)和领航型(20.78万元),而三者之间依次相差万元左右的价格。

百公里油耗1.6升,长安CS75 国六版插电混动,没充电桩也不用愁

进取型作为入门级的车型已经能够满足大多数家庭出行的需求,其基本功能与其他车型一样,安全配置、舒适配置也比较完备,性价比不错;精英型在进取型的基础上增加了自适应巡航、主驾座椅通风加热、氛围灯等舒适性配置;领航型是高配车型,自带行车记录仪并加入了并线辅助、 车道偏离预警系统、限速提醒语音功能、全景摄像头、自动泊车等功能,如预算充足的话领航型当然是不错的选择。

百公里油耗1.6升,长安CS75 国六版插电混动,没充电桩也不用愁

长安CS75 PHEV国六版各款车型虽然售价比国五版上升了1000多元,但在多项细节部分进行了升级,国六车型在保值率方面肯定是要强于国五车型的,插电混动属于新能源车型不存在限牌问题并且这款车还是在免税名录中的免税车型,有兴趣的朋友可以进一步了解一下。

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