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自动挡上坡,别光顾着D挡踩油门,聪明的老司机都这样换挡

放米冷卉 2019-10-21 21:44:24

随着社会的发展,我们的生活节奏变得越来越快,也就慢慢的习惯更快捷、方便的生活方式。就汽车而言,在国内自动挡车型比手动挡更吃香,其操作简单,特别是对于技术不太好的新手司机来说,行车更轻松自如。

自动挡上坡,别光顾着D挡踩油门,聪明的老司机都这样换挡

但不少司机开着自动挡车型,不管平地起步,上坡,下坡都只知道”一D到底“。当然,如果坡道很短,一般使用D挡是完全没问题的,但要是遇到又陡又长的坡,用D挡走到一半,动力往往就跟不上。

自动挡上坡,别光顾着D挡踩油门,聪明的老司机都这样换挡

首先自动挡车在上坡时,行车电脑会根据行驶状态发出指令进行升档、降档,可也由于坡道的特殊性,爬坡过程中车辆会频繁更换档位,就会导致动力输出不平顺,还容易产生积碳。所以我们最好使用M、L挡或S挡来让发动机保持较高转速,大的扭矩输出,上坡更省力、稳当。要注意的是,接近坡道顶部时,控制好车速,因为视野有限,车速过快,很容易发生危险。

自动挡上坡,别光顾着D挡踩油门,聪明的老司机都这样换挡

另外,在下长坡的时候是不能一直使用D挡的,容易导致刹车盘过热,刹车性能下降,甚至会出现制动失灵。当然更不能直接使用N挡滑行,这样的行为相当的危险,一旦车辆熄火,刹车和转向都极可能失灵。所以下长坡我们使用L挡最合适,可以限制在低挡位,用发动机来达到减速制动的目的。

自动挡上坡,别光顾着D挡踩油门,聪明的老司机都这样换挡

如果你的车子只有S挡或者M挡,那上坡的时候可以使用S挡,下坡就用D挡,因为这样的车型已经针对上下长坡进行了调校,另外千万不能用S挡下坡,这是运动挡,只能上坡时使用。而对于只有M挡的车型,我们可以通过降挡来降低车速,同样能达到L挡的效果。

总结:自动挡车型爬长坡都是可以使用L挡或S挡,让车辆获得更大的牵引力;而在下长坡的时候,就可以切换到L挡 ,利用发动机来控制车速。虽说自动挡操作简单,但对于驾龄比较长的老司机,他们还是更喜欢开手动挡,毕竟更有操作感和驾驶乐趣。

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